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【塩害車】
潮風や融雪剤などの影響で車に錆が発生している車。

自分の３４も紛れもなく、この塩害の被害にあっております。


リアのインナーフェンダーの浮いた錆びを叩いたところ、後ろ側はトランクと貫通･･･
前側はリアシート裏と貫通･･･






それでは購入の段階で、この車が塩害車と分かることができなかったものかと考察してみた。

元々この車の購入ポイントに

・ＭＴ載せ換えのフルノーマル
・定期点検記録簿付き
・ワンオーナー

がありました。

下回りはシャーシブラックで武装されてたんで、そのときは塩害車とは分からなかった。

特に今まで、車検毎に車をヤフオクで引っ張ってきて乗り換えてたんで、店で買う記録簿付きワンオーナーなら安心だろうという先入観があって、即購入。

でしたが、一番大事なボディがガタガタな状態。

そこで、先日改めて記録簿を覗いてみると、新車購入から１０年間使用地域は千葉県銚子市。

関東の土地勘がない自分は迷わずGoogleマップ






つまり超海沿いで、ワンオーナーで１０年使用された車でした･･･orz

ここから、学んだことは、中古車購入時の「点検記録簿付き」「ワンオーナー」という言葉自体にはなんの意味もなくそこから、過去の使用状態を読み取ったりいろいろ想像して、ウィークポイントがあれば避けなければならないということでした。


そんなわけでタイトルの意味ですが、今乗ってる３４は今年の７月２２日が車検満了日です。

人生初の車検更新の予定でしたが、ナンバー切ります。

しばし、３４も降ります。

ただ、最後にどうしても走りたく、今月前半近場で空いてる走行会を探したのですが、日程的に筑波のジムカ場しかなくとりあえず６/１２（土）にこいつでラストドリしてきたいと思います。

本当ならこれごときでナンバー切るまでもなかったのですが、もっと大きい理由がバックに潜んでます。

そちらについては正式になったときに次回の日記で書こうと思います。

次回に続く･･･

※頂いたコメントに関しての返信は次回の日記でしたいと思います。

現在、朽ち果てたリアフェンダーを修復中ではありますが、本日はその仕上げ作業中であります！



そんな中、作業依頼してる板金屋さんと仲良くなりまして、フェンダーの仕上げ作業で車をリフトで上げてるうちに、自分は車の下で触媒交換をさせてもらいました！

来月車検なのですが、庭先でジャッキアップして馬かけての交換は非常におっくうだったんで非常に助かりました～

リフトのおかげで触媒交換は小一時間で終了！

しばしこやつは冬眠ですね(泣)



あとは車高うｐと灯火類戻しかな～


作業中暇だったんで…





ちなみにリアフェンダーはこんな感じに!
リアフェンダーは完全サーフェーサ仕様となりました（爆）





特にこれ以上塗装するつもりはございません（爆）


スパルタンでしょ？

？ 


 

！？


 



ヽ(illﾟдﾟ)ﾉ



心の故郷、青森の吉幾三先生的に言うなら

『ハァ～、テレビもネェ、ラジオもネェ、フェンダーアーチもネェ！！

オラこんな車イヤダ～♪オラこんな車イヤダ～♪板金へ出すだぁ～』


いや、そんな笑える状況ではない･･･

自分の車のフェンダーに錆が浮いて醜くなってきたので、板金に出したところ、アルミテープで適当にフェンダーアーチ作って、それにパテ盛っただけの、悪徳板金仕様だったことが判明しました･･･orz

しかも、左右両方･･･


現在鉄板溶接でフェンダーを作ってもらってるとこです。


特に、中古車業界はだまし合いの世界とも聞きます。

修復暦有りときちんと名言してるものの、実は適当に直している車。

修復暦は無いが、実は板金暦がある車。

どっちにしろ、きちんと直っていればいい訳ですが、売る時だけの見栄えのみ整えたやっつけ板金車等が世の中にはびこってるのかもしれません。

皆さんも、自分の愛車を今一度点検してみる事をオススメします。

見えないとこで錆が進行し、車体をむしばんでいるかもしれませんよ･･･


自分の車はどうも完璧に直すのであればクウォーター交換になるようで、その他の部分の錆びもかなり進行しています。

この車体、もう長くないかもしれません。

来週の土曜日は日光でＲＢミーティングがあるので、今日は黙々と車のメンテを行いました。

やった内容
・お遊びタイヤに履き替え
・ABS,TCS,HICASを電子的にキャンセル
・パワステフルード補充
・サイドブレーキの左右のバランス＆引き代調整
・ヘッドライト磨き
などなど･･･

特に、少し前にある人から

「ヘッドライト、なんか死んだ魚の干からびた目みたいだね。」

と言われ、カチンときたので、８００番から１５００番の耐水ペーパーで磨いて、コーティング剤でコーティングしてみました。

３２はヘッドライトがガラスだったからよかったけど、最近の日産車は樹脂製だから、すぐ黄ばんだりくすんだりしちゃうのが悲しい･･･

そんなわけで、

死んだ魚の干からびた目

確かにくすんでますな･･･orz


これが


死にたての魚の、干からびるちょい前の目ぐらいにはなりました～



ちなみに、自分は今、会社の寮に住んでるのですが、作業をしていると管理人のおっちゃんが

「中○君、エンジンのことは分かるけ？」

と、聞いてきた。

ｼﾞｭﾝska
「まぁ、内容にもよりますが～」

管理人
「チェンソーのエンジンがかからなくて、困ってしまったんだが見てくれんけ？」

ｼﾞｭﾝska
チェンソー（；ﾟ Дﾟ） …！？
チョリソーなら食いたい！！
と思いながら、
「直るかは分からんすけど見てみます～」


で、やってみたが、たしかにスターターを思いっきり引っ張ってもうんともすんとも言わず。

点火してる気配がないので、プラグを外してみたら案の定オイルがべっとり。



ブレーキクリーナーでお掃除して、再チャレンジしたら元気に始動しました！

管理人のおっちゃんも喜んでくれました～
ヽ(*´∀｀)ノ

チェンソーが元気になったんで、管理人さんのお手伝いがてら、雑木相手に、一人１３日の金曜日をやってみた。
ｱﾋｬﾋｬヽ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾉ

「お前をろう人形にしてやろうか～！！」
違うか～

しっかし、ＲＢエンジンもこんくらいプラグ交換が楽ならいいんだけどな（笑）

さて、来週の土曜は休日出勤にならんことと、晴れることを期待しましょう。

4/10　ＲＢミーティング行く人いますか～？

先週の日曜の話ですが、Ｒ３４祭りに向け、知り合いの店でチェンジャー借りて、３３のＲホイール（９Ｊ）に２１５－４５のタイヤを組んだわけです。

９Ｊに２１５だから全然攻めた引っ張りじゃないのですが、エアーが入らなかった（爆）

それがこんな感じ。



おそらくタイヤを横に重ねて長期間置いてて、そのクセがついてしまったからであろう。

というわけで、ドリ天ＤＶＤで最近やってた爆発ビード上げっつうのをやってみた！！

【必要な物】ＫＵＲＥ－５５６＆ブレーキクリーナー



【原理】タイヤ内に充満させたＫＵＲＥ５５６にブレーキクリーナーを導火線に爆発させ、その勢いでビードあげちゃおうぜ！って感じ

【結果】
ようつべ動画


インナー側だけ、ビードがうまく入ってしまい、タイヤレバーのないジュンskaはお手上げ状態にｗ

要は失敗です（爆）

その後何度もやりましたが、うまくいかず、引っ張りタイヤを組むための専用機械がある近くのタイヤ屋さんで空気だけ入れてもらいました。

「空気はみんなの物～！」って言ったら工賃はかからなかったのでよかった（笑）

そんなことなら最初から店に頼めばよかったかな？

とりあえず、３４祭り用のタイヤは準備できたんでよしとしよう。

くれぐれも爆発ビード上げは自己責任で！！