Jun_J2 Performanceのブログ一覧

とりあえず、エントリー締切日まで迷いに迷った結果こうなりました。



からの、TE37のブロンズで復刻しました。







やっぱ37はブロンズだと思う。

間違いない。

今月あった車検ついでにプチ仕様変更してみました。


①足回り一新
今まで使ってた車高調だと目標まで下がり切らず四輪ともバネ遊ばせて下げてたんでバンプすると跳ねまくり。
ってことで、BNR34用でなるべく下げ幅のある車高調流用＆バネレート見直し。

バネレート
フロント：4?kg/mm リア：1?kg/mm　→　フロント：3?kg/mm リア：2?kg/mm

これがドンピシャで、今までより路面に吸い付くように走るようになりバネ遊ばさずに今までより車高が下げられました。











②ムーンフェイスエキゾーストチャンバー加工取付け

欲しいと思った時には既に廃番でヤフオクでたまたまR33用が出品されてたので迷わず落札からの加工取付け。

インプレですが、正直こんな体験できるパーツとは思わなかった。

日産車はマフラー出口が助手席側なんで基本助手席の方がいい音するけど、まさに助手席に乗り換えたようなイメージです。

鳴ってる感がハンパ無いです。




③後期ハロゲンインナー色変更
今までも、地味に後期インナーをTOYOTA WISHのシルバーに塗ってたのですが、もうちょい濃い色にしたくてNISSAN WINGROADのグレーに塗ってみました。

ここに至るまでには、R32のガンメタに塗ったら思ったより暗くなりすぎてやり直したという失敗も…




そんな感じで、かかった金額と手間の割に5メートル離れたら今までと変わらないような地味な仕様変更でした（笑

http://www.superstreetonline.com/features/1506-2000-nissan-skyline-gt-t/?sm_id=social_aumosuperstreetonlinesshub_default_20150817_50951526&adbid=10154166069842907&adbpl=fb&adbpr=23923017906

年明けに米国雑誌SUPER STREETに取材されたのが載りました。

エンジンルームリフレッシュが間に合いませんでしたが感無量です！

最近は完全Facebookしかやってなくみんカラはかなり放置してました。

とりあえず最近のあれこれを端的に。

①JUNオートの軽量フライホイールいれました。
今まで純正フライホイールだと思ってたらニスモが既に入っててびっくりしました。
（入れたのは3年前の自分ですが…）
おかげでエンジンと排気音のレスポンスがビンビンになりました。

②マニ以外殺風景だったエンジンルームを塗りました。
イメージはR31 GTS-R のRB20DET-R
カムカバーは赤の結晶塗装で他はピアノブラックにしてみました。





③マフラーを今までの柿本改改改からHKSのR34 GT-R用スーパーターボマフラーを改改改して取付けました。
YouTubeで見て、軽い音で絶対高音が冴えるであろうと思い導入。
ER34セダン用もラインナップにはありますがあえてのGT-R用。
意外にもレイアウトが違いかなりの大加工になりました。
しかし、これがビンゴでフルブーストの高回転域でトンネル走ると脳汁が出ます。


④海ホタルでいい写真が撮れました。
やっぱ写真は楽しいです。




⑤今年も３４祭参加いたしますのでよろしくお願いいたします。

以上！