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航続距離計ではあと８０ｋｍほど走れるそうですが、さすがに燃料警告が点灯したままは気持ち悪いので給油してきました(笑)

給油日 2009年08月30日
走行距離 554.1 Km
総走行距離 2,002.0 Km
給油量 55.58 L
燃費 9.97 Km/L

ん～　ほぼ街乗りだけだったとは言え、微妙に10ｋｍ/L切っちゃったかぁ

とは言え、前の記事にも触れてますが、前に乗っていたBG5NAでは７ｋｍ/L前後だったためこれでも遥かに優秀な数字です。
BGはブライトンなんて走らないグレードだったので、加速で結構踏んでたから燃費悪かったんですよね（＝＝

２つあるトリップメーターの一方は、納車で受け取ってから一度もリセットしてません
それの平均燃費は10.6ｋｍ/Lになってるので、私の乗り方としてはこんなものなのでしょうね



て言うか、いつの間に２０００ｋｍ超えたんだ…

乗車間隔が開いてもレガシィ君の電動パーキング警告灯は点灯せず
どうやらもう大丈夫かな？

と言うことで投票行ってきました
議員の投票は良いとして、裁判官のやめさせたい人に×をつけろと言われても、そんなのわかりまへんがな・・・
誰にも×つけずそのまま投票(´･ω･`)

ついでに本屋へ行ったら帰りにガソリン残量の警告が点灯
さすがに給油しないとな～と、メーターを見たら前回給油から540ｋｍ強の走行。300ｋｍ走ったら給油してたＢＧと比べて大きな進歩だな(笑)

その後、といっても２回しか乗ってませんが、電動パーキング警告は点灯していないようです

その代わりというか、ふと気付いたことが・・・

ＥＣＵのプログラムってこっそりバージョンアップされてませんかね？

というのも、この車を車庫に入れる際には、道路のＬ字溝を乗り越えて、さらにちょっと登り勾配になってるところにバックするんですが、納車直後はＩモードだとじっくりアクセルを踏んでも登らなくて、面倒なときはＳモードでバックしてたりしてたのです。

どこかでＣＶＴはこう言うものだと読んだ覚えがあったので気にしてなかったのですが
でも最近はＩモードで普通にゆっくり登ってる・・・

私のアクセルワークが急激に上達したわけでもなさそうなので、ディーラーに預けたときに変わったのかなと。
私の気のせいの可能性も大ですが（爆）

警告灯の件で２回と、あとは１ケ月点検のときに預けてるのできっとその時だな（笑）

気のせいじゃないとしてもまぁ、良い方向に変わってるので全然問題ないですね！

今日は朝から買い物へ行って、昼食後すぐにディーラーへ
昨日動かしたからか、ディーラーへ着くまでに電動パーキング警告の点灯はなし

前回同様、ECUのリセットって言うか書き換え？をしました
これで大丈夫と思うが、しばらく様子を見てくれとのこと

今日聞いたところでは他にも同じ症状の報告上がってるようですね
対処法も考えられたのだろうか、聞くの忘れちゃったよ…

エンジンをかけてしばらくすると、電動パーキング警告ランプが点灯しっぱなしになってます
点灯していてもブレーキの抵抗がある訳ではないし、エンジンを止めてまた掛ければその後はまず点灯しないので、問題ないといえばないのですが気になりますよね…

最近の様子から、どうもエンジンをかける間隔が開いている状態、おそらく一日以上開いているとなっているようです。通勤では使っていないので、仕事してると乗ってないですからねぇ
今日は昼休みに銀行へ行ったらなった(ノ∀`)

タイトルで再発となっているように、実は納車直後に同じ状態になりまして、この時はエンジン掛ける間隔が開かない状態でもなっておりました。この時点ではうちの車だけしか報告はなかったようです
ディーラーでECUリセットと、電動パーキングを交換してから１月以上はなってなかったんですがね

BR/BMを買ったみなさんはこんな症状出てませんか？
予約入れたので明日ディラー行ってきます