ショート管

何だか最近排気音に迫力が無い様な・・・
で、トランペットマフラー撤去で、ショート管仕様！

流石に直管では爆音過ぎるので、同径のインナーサイレンサーを叩き込む。かなりE感じの爆音になったので満足！

がっ！またまた排気効率が良くなったせいか、燃調が薄いような・・・
この日の為に買い置きしておいたW650用？メインジェット6サイズセット#140～#165の出番！？

プラグチェック後、鼻歌で締めてたら・・・パキッ！？
あうっ！やってもーた！！

プラグのネジ部分だけヘッドへ置き去り・・・如何しましょう？

サイズが丁度良さそうなマイナスドライバーを選び、先端をサンダーで楔状に削り、ヘッドへ置き去りのプラグのネジ部分へ一撃！そのまま力を込めながら左回転。ネジ部のサルベージ作戦完了！

プラグの焼け方が左右で違っていた。キャブの同調もしなくちゃいけないみたいだが・・・今日は、日が悪いので、これで終了。