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朝６時に夜勤上がり、お風呂、朝食のち嫁の車の洗車を・・・。

プレのエアクリ、プラグを先週見て、嫁の車も気になったので洗車後に確認

プレに比べて結構あちこちバラすことに。



車検証入れの中に入っていた整備の履歴の書いてある紙を見てみると

38,000km位の時にプラグとエアフィルターは交換している様子。

エアフィルター上側（エンジン側）



エアフィルター下側（吸気側）



プラグ
NGKのイリジウムみたいです







目を細めてじっくり観察・・・(- -;)　　汚れている・・・けど・・・エンジンのかかりは悪くないのですが・・・。

元に戻して子供を保育園に連れて行き、その後嫁と食料の買出しに

その際に丁度70,000ｋｍ

ということは、

交換して3万ｋｍ以上・・・という事で・・・交換する方向でこれからどれにするか色々悩んでみたいと思います( ' ')

先日購入したお店に相談したところ

無料で修理してもらえました。

後からスズキのディーラーさんの方に行って症状を話してみると

直すのに思ったより金額がかかることがわかり、消耗品以外はそこそこ保証をつけてもらえていましたので助かりました。

外気温表示もOKです。



ディーラーさんのところへ行ったついでにETCのセットアップをしてくれるお店にも寄って

再セットアップをしておきました。これでいつでも高速乗ることが出来そうです。




因みに本日夜勤明けでお盆休みの始まりです。（１０日～１８日）

これと言って特に予定は考えておりませんが久しぶりにゆっくりしてみようかと( ' ')

エアコンのAUTOの表示が点滅していました。

乗り出した時はよく分からずこんなものだと思っていたのですが・・・

設定温度を最低の１８℃から上げると・・・炎天下の暑い車内なのに温風が・・・

OUT.TEMP表示は　- -℃　と表示しない

と思ったら・・・現在こんな数字に( ﾟ ﾟ)！！

取りあえずAC押して最低温度１８℃にして風量で調整してその場を凌ぎ

購入したところへ持って行って見てもらうことに・・・。

色々と調べないとならないらしく今度の木曜日朝取りに来きて見るとのことでした。



今日も暑い日でしたので

晩御飯は



ちょっとモーター音がうるさいと言えばうるさいのですが・・・

気分的に涼しくなったかもと( ' ')

ポジション球を取り付けて点灯テストをしている時、

ふと金曜からどのくらい走ったか気になりトリップメーターの表示を切り替えるボタンをポチポチ押していると見たことのない表示が・・・( ' ')？

説明書を取り出し読み進めてみると・・・

メーターの光量を変えることが出来ることを初めて知りました・・・。

ライトをつけている時に調整できるみたいで　

総走行距離→TRIP A→TRIP B→○と切り替わり

○の表示の時にボタンを長押しすると暗い方に移っていき一番暗いところまで行ったらまた一番明るいところへ変わるみたいです

○５個（一番明るい）

○４個

○３個

○２個

○１個（一番暗い）


説明書は・・・これから暇がある時によく読んでおくことにします(lll_ _)

いきなりバンパー外しています( ﾉﾉ)と言うのも

テリキに付いていたものを取れるものは取っておいたのでそれを移植するためです。

車外はホーン、ポジション球

車内はETC、レーダー、三連ソケット

配線を出来るだけ内張りの中に隠しました。

最後に洗車をして終了。



今日はほぼ一日曇り空で暑すぎることもなく作業しやすかったです