クラッチマスターシリンダーOH＆サーモスタット交換＆オイル交換♪

どうも、ご無沙汰してます♪

一昨日、シルビアのオイル交換しよっかなーって思って、ギア入れる際、クラッチ踏んだらクラッチ勝手に一番奥に行ったっきり、張り付いて帰って来なくなった……(´・ω・｀)

前からクラッチの抜けっぽい症状あったけど、ここに来て完全に死亡。

不動車確定……(´Д｀)

てなわけで早速近所の日産ディーラーに、クラッチマスターシリンダーのオーバーホールキットを注文♪(°∀°)




で、昨日部品が到着♪

マスターシリンダー外して、分解して、オーバーホールして、元通りに復旧して、最後にフルードエア抜きして……。

(´・ω・｀)(´・ω・｀)(´・ω・｀)

二度とやりたくねー……

その後不調だったサーモスタット交換も手を付け、これがまたラジエーター外すのに四苦八苦して……
結局昼の２時から始めたのが、気が付けば夜の９時に……(´・ω・｀)

まさかこんなにも苦戦するとは思ってませんでした。

途中から手伝ってくれた嫁も最後まで側にいてサポートしてくれて、すごく助かりました。
ほんとありがとう。

いやー、ほんま……この作業はもう二度とするかボケ！！！(´・ω・｀)




で、今日、仕事から帰ってきてオイル入れて、クーラント入れて、エア抜きして、さぁ試運転と思ったらギアが入らない……。

クラッチエア抜きミスか！？
またあれやり直すのか！？？
人生オワタ……。

いや、まてよ……。
とりあえずクラッチの遊びを調整してみよう……。
よし、これでどうや！

クラッチを踏んで…………ゴクッ

よっしゃ入ったーーー！！＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／


もし今後クラッチマスターシリンダーのオーバーホールをする人は、
クラッチの遊びを調整しなければならないことを頭に入れておいて下さい♪

とにかくこれでゴールデンウィークはシルビアと一緒にお出かけ出来そうです♪(°∀°)

しかし久しぶりにハイオク入れたけど高いなー(´・ω・｀)
ほぼ170円とか無いわ……