くまのキヨさんのブログ一覧

ステップワゴンとN-BOXを比べて見ました。 デザインはどちらもよく似ています。 ただ、圧倒的なボディーの大きさに差があります。 ステップワゴンの広さに感動、 N-BOXの限りがあるなかでの広さとコンパクトに 感動します。だからJF3はホントよいです。
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ランエボ乗りがステップワゴンのお気に入り装備は減速セレクターです。
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マッドフラップは、ラリーカーのように カッコいい‼️ でも、欠点もあります。 このことをまとめた動画です。
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この度、フリードからステップワゴンへ乗り換えました。
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ランサーエボリューションＸをどのように乗っていますか？ いたわることも大事ですが、たまにはアクセル全開の加速でエンジンの調子を維持する。ただ、アクセル全開のシフトチェンジは難しいですね。うまい具合にクラッチを繋げていかないと、ギクシャク感がでる。いい具合に繋がったのを記録に残しておこう✨
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8年経過したランサーエボリューションＸファイナルエディションを眺める。今や伝説の車となってしまった。Ｘが出た時はエンジンが4G63から4B11になったこと、車体が大きくなり重たくなったこと、マニュアルが6速から5速になったこと、限定車がカタログモデルになったこと等々、ネガティブな印象しかなかったが ...
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先日注文しておいた手のりデリ丸がやってきた。 ランサーエボリューションXファイナルエディションとのコラボです。
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ランサーエボリューションXファイナルエディションも 年式によるが、ほぼ8年が経過しています。 8年経過となると、日々のメンテナンス差で 状態は様々です。 もし、ファイナルエディション乗りたい方、 予算はそれなり必要ですが、 もう2度と出ない名車です。 ボディー剛性が約15年前に出た車とは、 思えな ...
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ファイナルエディションの特徴でもある ブラック内装です。 昔はグレー内装が普通であった頃を考えると、 最近の車はブラック内装が選べる。 (N-BOXのカスタムとか) ファイナルエディションも8年前の話、 実によくできた車です。
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チャンネル登録者が少しずつ増えていますので、 ランサーエボリューションXファイナルエディションの 魅力を見ていただけたらと思います。 時間の合間を見て、動画を作りたいと思います。
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