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どうしても・・・納得がいかなかったんです(^^;

レーシーなホイールの場合「センターキャップレス」というのはある意味ド定番ではないかと思います。

その名の通り雰囲気がありますしキャップが無いことそのものがカッコいい！
その上サーキットで外れたら危ない。

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で私もセンターキャップレスで行くはずだったんですが・・・。
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「このホイールにセンターキャップなんてあり得ない！」
なんて言われそうですが、ダメなもんはダメなんです(笑)
無いと・・・。
クルマ自体もう１３年目になりますのでハブ付近の錆も目立ち始めてますので
それを隠す意味合いも(^^;
このADVANホイール、BMWエンブレムをポン着けとはいかず別売りのリングを介しての
取り付けになりましたのでちょっと費用は掛かっちゃいましたが満足です♪







究極の自己満足ですから・・・(笑)

先週の告知の通り続きです(笑)

トラブルでやむを得ず一週間後にってしまいましたが漸くパーツが揃い
今日取り付けて参りました♪
で・・・何かといいますとこれっ！

最近は純正ステアリングがスポーティに仕上げられているのとエアバッグの搭載もあり
交換される方もめっきり少なくなりました。
考えてみれば私自身もステアリング交換はBMWに乗る様になってからは初めてになります。
今回なぜ交換に至ったかというと・・・とある方のコックピットを覗かせて頂いたところ・・・やられちゃいました(笑)


なんとも言えないレーシーな雰囲気にイチコロでした（笑）

純正ステアリングにはマルチファンクションのスイッチが色々あり交換すると使えなくなる訳ですが
そこは「男子！」気持ちよく交換です(^^;

これが・・・

こうなり・・・

こうなって・・・

こうなります♪


で、スイッチ類が使えなくなるのはいいんですがパドルがなくなることだけは避けたかったので
設置です！
せっかくのSMGですからね～(笑)
ガルト スーパーパドルシステムです^^;

今回交換したこのOMPのステアリング、スエードモデルだったことと何といっても握った時の気持ち良さが決め手でした♪
グリップが円ではなく奥行き方向に楕円になっていて手にしっくりきます♪
久しぶりの小径ステアリング、純正よりひと回り細くてパドルシフトとの相性も良く気持ちいいです♪

先日のテールランプのLED化とはまるで対照的なモディとなりました。
何といっても目の前でずぅ～っと触って操作するもんですからねっ(笑)

あっ！
マフラーの動画も撮ってみました・・・。
iPhoneの動画ですが(^^;