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先日ここでIPS、インタープロトシリーズの同乗走行を体験したことはお話したと思う。
プロドライバーの横でレーシングスピードを体験できる企画である。
もちろん走行動画を撮りたかったのだが安全上の理由で撮影は残念ながら出来なかった。

が…インタープロトのYouTube公式チャンネルで私の走った回の動画が公開されていたので観て欲しい。
私、2〜3箇所映っちゃってますが(^^;)💦

基本レーシングカーなのでロードカーをチューニングしたそれとは単純に比較は出来ないが勉強になる箇所がいくつもある。
感じたのはコーナー出口のアクセル開けるタイミングがケタ違いに速いことで特に分かりやすかったのは最終コーナー。
えっ⁉️ここからもう全開なの？と思わせるくらいで、なんならクリップポイントより手前からじゃねーのくらいの感覚だった。
それと坪井プロの目線！
前以上に左右の状況確認は正直凄い。
ぶつからない理由がわかった気がした。


脱帽…おしまい<(_ _)>

定期的に観戦に行ってるIPS インタープロトシリーズが今シーズンも無事に終わった。
結果、総合順位等はここでは書かない。

で…YouTubeで参戦ドライバーの中山雄一（言わずと知れた日本のトップドライバー）がIPS参戦車両の『Kuruma』 を解説紹介している。
クルマの特徴やなぜこのクルマになったのかなど中山雄一が語っているのでお時間あれば観ていただきたい。
このレース…SuperGTとはまた違ってホントオモシロイ。

IPS(インタープロトシリーズ)、今季最終戦の観戦に今回も行って来た。
今日は思わぬところで良いことがあった。
このIPS、日本を代表するトップドライバーと一般客との距離が非常に近いところが一つの売りだったりする。
その一環としてトッププロドライバーのドライブする隣のシートに座って国際レーシングコースをレーシングスピードで走ってもらえる「同乗走行」という企画がある。
この同乗走行、権利をGETするためには難問の○✖クイズをクリアしなければならないがこれが超難問！
考えてわかる問題ではなく「感」に頼るしかない超難問（笑）
ここで詳しくは書かないが運よくとんとん拍子でクリア。
ラッキー‼

プロドライバーがドライブするレーシングカーの横に乗ってFSWの国際レーシングコースをレーシングスピードで走ってもらえるなんてそうそうない事。
それを体験して来た。(^^;
ドライバーはわかる方にはわかる阪口良平プロ。






このロールゲージが気持ちを高ぶらせる！
チューニングカーではなくまさにレーシングカー‼️🏎






感想はというと・・・。
目ん玉飛び出るほど「スンゴイ」‼
スリックタイヤということもあるがエグいほどのグリップでキョーレツな走り。
走行動画は危険ということで撮らせてもらえなかったがFUZZYさんとお友達に撮っていただいた画像があるのでどうぞ。









めったに体験できないいい経験だった。
おしまい。


おまけ
グランドスタンド前のイベント広場でIPS主催でドイツ車とPUMAのコラボイベントが開催されてた。
その中の一台。
超絶カッコよかった1台。
シビレる〜♪

古い動画が残ってたので比べてみた。
フロントパイプの比較。
ノーマルとSUNBEAMオリジナル、スポーツキャタライザー付Volcano製

ドライブしてると分からないが外で聴いてるとこんなに違う。
ちょっと驚き👀‼️👂🏻

チームのみんなとゆるーい練習^_^
雨が心配だったがギリギリ間に合って走れた。
とあるパーツの経年劣化で痺れる高音エキゾースト♪
我ながら良い音〜d(^_^o)

チェックの大塚さんも一緒だった‼️
走行後飯食いながらみんな大塚トークでお勉強しましたとさ（笑）