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イイね!
2016年12月05日

5代目インプレッサ試乗( ´艸`)

前回は自分で運転していたので、wktkしっぱなしでしたけれど…

今回は友人の試乗(G4)をナビシートから観察(笑)

最初は1.6じゃターボが欲しいと思ったけど…

あれ、ターボ無くても速いね。

軽~く流れに乗る事が出来る。

CVTでも違和感のある加速じゃなくて自然な感じ。

スルスルと速度がでるので、知らん間に速度違反しそうなレベル(笑)

ってか、今までのCVTって何だったのさ…

減速も違和感なし。
パドルシフトでエンブレの強さを変えられるのは便利だ( ´艸`)

車体サイズもBE/BH型レガシィのイメージで走れるレベル(*・ω・)ノ

確かに3ナンバーだけど…
3ナンバーアレルギーを発症するほどの話じゃないですわ(≧∇≦)b

次期愛車候補にランクイン(▼∀▼)

そうそう、内装の進化ってすごいね。
そりゃ、15年前のクルマと比較する方がおかしいんだけどさ…

今乗ってるマークXより上質なくらい(;´д⊂)

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Posted at 2016/12/05 22:42:59

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イイね299ありがとうございます🥰
一時停止100%さん

この記事へのコメント

2016年12月10日 18:31
おばんです( ・ω・)∩

車内の質感は私が乗ってたBRレガシィよりも遥かに向上してましたねー
走りもボディの剛性が高さを感じさせる、欧州車みたいな乗り味だったし。

よろしいんじゃないでしょうか(☆ω☆)キュピン
コメントへの返答
2016年12月10日 21:27
BRと言うと…
5代目ですな!∑(OωO; )

5代目でも3代目レガシィと比べ物にならないほどの進化していると思っていたら…
インプレッサの進化と深化のスピードは、一足飛びでしたね(笑)

ポルシェじゃないですけど…
最新のスバルが最良のスバル。
なんてね~( ´艸`)

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「ここまで傷んだルーフモール初めて見た笑」
何シテル?   06/01 17:37
静岡のどこかで、マークX(GRX130)Spackage に乗っている、まー@○○です 生粋のトヨタ党ではないようですが、何とぞヨロシクお願いします...
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