一日だけの正月休み

1月4日になりました。

僕は明日から仕事開始。
多くの皆さんも大体そう
ではないでしょうか。

正月休みとはいえこれまでは
なんやかんやと用事が入り、
最終日の今日だけがフリーな
一日です。

天気は晴れ。しかも幸運な
ことに1月にしては暖かかったので
昨年交換したバイクのタイヤの慣らし
に定峰峠に行ってきました。

朝、ニンジャを引っ張り出した時、
妙に取り回しが重かったので
タイヤの空気圧を測ってみたら
ビックリ！
交換時、前後とも240kpa入れたのに
180kpaしかありません。
新品のタイヤは組み付け後しばらく
すると馴染んで膨らむ（伸びる）ので
その分空気圧が下がるのですが
それにしても下がり過ぎです。
そう言えば年末にロドに乗った時、
1っか月前は180kpaに合わせたのが
150kpaまで落ちていました。
原因は寒さですね。
こんなに下がるとは知りませんでした。

防寒装備に身を固めて秩父方面を目指します。
途中タイヤ屋さんから帰りの分も含めて
100km程走るとトレッド中心付近の皮ムキは
ほぼ完了した感じになりました。

あとは峠を走って両サイドの皮ムキです。
とはいえ1月の峠道は暖かい日とはいえ
凍結部分や凍結防止剤が撒かれているので
油断は禁物です。
1本目は路面状態の確認も含めて慎重に
ゆっくり走り、以後タイヤの温まり具合を
チェックしながら徐々にペースを上げて
3回ほど往復し、ほぼ革ムキは完了しました。

両サイドにまだ未使用部分が15ミリほど
残りましたがこれは敢えてペースを抑えて
走った結果です。もっと暖かくなってからの
お楽しみにとっていきましょう。
峠の茶屋では昔からのバイク仲間と数年ぶり
の再会。久しぶりのバイク談義で時間を
忘れそうになってしまいました。

一日乗ったパイロットパワー3の印象は
軽やかでクセの無いとても素直なタイヤでした。
これまで使っていたバトラックスよりも尖った
断面形状のためわずかな操作でも曲がり
始めるので慣れないうちは曲がり過ぎて
しまうくらいです。
空気圧は今回前後共240kpaでしたがもう少し
下げた方が峠では走りやすいかもしれません。
暖かくなるのが、待ち遠しくなりました。