MICHELIN POWER6  

ニンジャのタイヤを交換、ミシュランの新作パワー6をチョイス。
実は今回、BSのS23とどちらにしようか悩んだのですがショップ店長と相談した結果こちらにしました。
性能的には互角と言っていい両者ですが性格というか乗り味はかなり異なるとのこと。
パワー6は前作5のドライグリップはそのままに、ウェット性能や路面の段差に対する柔軟性を持たせて公道での懐の広さを目指したタイヤ。またミシュランの二輪用ラジアルの傾向で軽快な操縦性は受け継がれているとのこと。
一方でS23は前作S22のバランスの良さにサーキットでも対応出来る強力なドライグリップを付与したタイヤ。またブリジストンの傾向でかっちりとした剛性感と安定感がより強まっているとの話し。
恐らく最近のSSで公道だけでなくサーキット走行会にも時々参加するならS23の方が良いのでしょうが旧車と言って良いGPZとの相性ならパワー6の方が良いと判断しました。
前作よりネガティヴ率が上がり見た目はツーリングタイヤっぽくなりました。
タイヤショップからの帰り道は雨に降られてしまい、図らずも大幅に向上したウェット性能を実感し、また路面の荒れた峠道でも安心して走れるようになりました。ショップ店長からいつの間にか速度が出てるのでオーバースピードに注意しろと言われました。