何シテル？

北ーー(*'▽'*)スポーツパッド　DA32W用

ブログパーツレビュー整備記録を一気に更新してみました。　お友達の更新がうちの更新ばっかりになってしまい申し訳ないです…　でもよかったら見ていってね！

ブースト1.5㌔でセッティングとった結果、0-100㌔　加速　6秒台でました　速すぎです！

ファイナル5.857に決定。　アルトワークス　ワークスRの5.7を参考に選んでみました。これでテクニカルサーキットでも余裕と燃費が確保できるかな。

ランクルで全開にしたら4輪ともかいて進むｗ…フルタイム四駆ですよ？　どんだけパワーあるんだよって話やね～トルク70㌔あったらそんなもんかね（ワラ

@A,J はじめまして^-^/　うちのガレージではなんでも自分でやっちゃいます。　　ショップ連中には嫌われ者ですけど、付き合いを選べばよい仲間にも恵まれてます（笑）

うちにはよく改造依頼が入ってきます mixiには書いてますが、うちの知識を生かしてみなさんに便利になってもらうべく、整備手帳に書いていこうと思います。エンジンスワップ？タービン交換？ワンオフ？お手の物です（笑）　さっそく知人2人ののスカイライン、シルビアのバッテリーの移設から！

キャリイターボ　ブースト1.11㌔で　0-100㌔　8.8秒でました　早いところファイナルとミッションを変更しないと変速がつらいですね…＾＾；　エブリイの3リンク改5リンクの公認取得中。

エンジンぶろー　大会までに復活しないとな。　もう１ヶ月切ってるし。。。　忙し。　ショップにいじりに出してる金持ち連中に意地でもスペックで負けるのは嫌だぬ。　鬼畜仕様にして復活予定

ほやけん、やっぱうどん県じゃわ。　つか、うどん県のサイトクオリティにワロタｗｗｗ　要潤の”うどん県”って声かっこよすぎるけん。みんなも見てみまい。

情報ありがとうございます。自分も100馬力オーバーで累計10時間以上はドリフト走行してますが、現在5速全開でも滑ってないですね～　うちの使ってる板がたまたま良かっただけですかねぇ？？いづれにせよ強化買ったので取り付けますが、純正滑ったらまたここに書きますね。しばらく持つと思いま

@しょうたやん えーっと減ったから滑り出したっていうことはないんですかね？？

NAから使い続けている板で、ターボ化後5回以上サーキット、F4は下がないので蹴りまくってますし、ブースト１㌔以上かけても、滑りありません。クラッチ板って消耗品なので減ったら滑ると思うんですが、新品から滑りますか？値段対効果考えるとクソってほどでもないかと思います^-^/

@しばきち バネがどうかされましたか？（笑）

キャリイの強化クラッチようやく買いました。　なんか純正はクソっていうデマが流れてますが、今までNA純正クラッチですけど、F4タービンでも十分使えますよ？だれだよそんなデマ流したのは（笑）　とりあえず純正滑ったら交換しましょう。

濃い目にセッティング取ったためカブってプラグが失火しました^-^/　レーシングプラグいれましょ

キャリイターボにNCで加工したアタッチメントでオイルクーラーを取り付けました。ちなみにインタークーラーもオイルクーラーもサイド出しですね～

S15　シルビア　スペックR増車しました＾＾

キャリイターボの　フロント車高調バネを8㌔から6㌔に変更しました。　8㌔だとサーキットでも硬く加重移動がしにくい上に、サスペンションの本来の路面に追従する機能がなかったのですが、6㌔はかなりGoodです！

どなたか、キャリイに装着するブリッドかレカロで一番背もたれの角度が垂直に近くて後ろまで寄るフルバケ教えてください^-^/　現状のが公認車検に通らず、背もたれに角度つきすぎていて前に寄ってキツイですorz