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イイね!
2010年07月09日

テールランプの魅力。

テールランプの魅力。 R32系のテールランプデザインは素敵。
ブログ一覧 | クルマ | クルマ
Posted at 2010/07/09 07:24:27

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この記事へのコメント

2010年7月9日 7:32
おはようございます
僕もR32系が大好きです^^
新車に近いR32があったら購入したいくらいです。
コメントへの返答
2010年7月9日 12:38
GT-Rはいかにもなのですが、GT-S系のテールランプは旧さを感じません。


程度の良いR32。
もう一度乗ってみたいです。
2010年7月9日 8:03
R555のテールもステキ!(え
コメントへの返答
2010年7月9日 12:39
師匠w




R555 STI素敵。
2010年7月9日 8:42
クリヤーカバーの中に○テールR30⇒R32まではキチンと進化していましたよね!!

R33から・・・ 

R34から廃止に><;
コメントへの返答
2010年7月9日 12:42
R32系のデザインは旧さを感じません。

32系スカイラインの車格のクルマが丁度良いのかなと思います。


2010年7月9日 9:14
ファンキーヽ(´ー`)ノ
コメントへの返答
2010年7月9日 12:42
ファンキーw


ステッカーに反応しましたかw
2010年7月9日 9:43
僕はその前のR31がデビューしたときは本当に世間には衝撃的でしたよ。

あの少しスモークかかっていた丸テールは良かったです。
しかも、小学校の先生はベージュっぽい、ディーゼルのGT-Dでした。うるさくなかったと覚えてます。

R32もバブル景気で当時はとんがったデザインで良かった。
セダンは後部座席は家族用には全く使える代物ではないです。
硬い足に硬いシートで10分も乗るとお尻が痛いです。
学生時代に乗せてもらいましたが、誰もが苦痛でかわりばんこで前席に替わってドライブしました。
コメントへの返答
2010年7月9日 19:29
当時はディーゼルもラインナップしていたのですかぁ。


当時、R32GTS-4、BC5レガシィRS、E39A VR-4 に憧れを持っていました。


悩みに悩んで中古でE39AオーナーになりVR-4を10年以上所有するとは思いませんでした。笑
2010年7月9日 12:48
これは4ドアのR32ですね。

自分も4ドアだったんで。。

逆に2ドアの◎と◎の間に

ウインカーに憧れがありました。
コメントへの返答
2010年7月9日 19:30
GTEの稀少グレードにも注目大w
2010年7月9日 13:00
んー見たことある景色ですw
コメントへの返答
2010年7月9日 19:31
GTEのグレードには興味示さなかったですね。ww
2010年7月9日 13:17
かっこいいですよね(^O^)/

ん?この景色は~~
コメントへの返答
2010年7月9日 19:31
2010年7月9日 18:44
ギャランは前期テール派です。

コメントへの返答
2010年7月9日 19:32
ディアマンテ風の中後期テールに一票w

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色々な視点から身近な自動車を楽しみたいと思います♪ 三菱自動車10年10万キロストーリー、題名『地元を隅々まで愛して』として金子浩久さんに取材されまし...
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