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イイね!
2012年10月15日

天然記念物。

天然記念物。 シーラカンス。


日本に何台登録車両として残されているでしょうかねぇ。
ブログ一覧 | 日記 | 日記
Posted at 2012/10/15 17:53:48

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この記事へのコメント

2012年10月15日 18:12
二代目三代目四代目も生息が難しいですよね
コメントへの返答
2012年10月15日 18:14
デボネアも希少になりましたよねぇ~。


2012年10月15日 19:02
デボネアは素敵な車ですよね目がハートハートたち(複数ハート)

新しいのは見ますが、これは走ってるのは見たことありませんがまん顔あせあせ(飛び散る汗)
コメントへの返答
2012年10月15日 19:04
正式に言うと三菱重工製なのかな?


初代は中々お目に掛かれないですよねぇ~。
2012年10月15日 19:06
ナンバーなしですかぁ~…
復活させるだけでも、一体お幾ら万円するのやら…


二代目三代目…四代目?はプラウディア/ディグニティですよね??

そのプラウディア/ディグニティも、日産OEMになったったしなぁ…(遙か遠い目)
コメントへの返答
2012年10月15日 19:23
レストアするならピンキリです。
値段は解らないと思います。


全塗装だけども50はみておかないと…。


現行プラウディア、ディグニティはグリル変更で個人的には好きです~。


OEM何だかんだ言ってると乗れるクルマが無くなるのが本音かも。

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何シテル?   08/18 18:46
色々な視点から身近な自動車を楽しみたいと思います♪ 三菱自動車10年10万キロストーリー、題名『地元を隅々まで愛して』として金子浩久さんに取材されまし...
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