ほりまさのブログ一覧

スズキ、マツダ向け軽商用車、センターキャップに(調べてみたら)、スズキ、マツダのみ樹脂センターキャップに(メーカー)刻印があると判明しました。
(三菱、日産向けセンターキャップは無地)

車名のデザインは各メーカー風だけど


さて
どうするかな？

やはりマツダのセンターキャップにして遊んでみようと思います。(^_^;)
後はライトバルブ選択。
悩む。(^_^;)

型式によりEVERYデカールの位置が微妙に違っているので貼るときに迷いが出ました。


デカールも年式によっては違うのかな。(^_^;)

潤滑剤KURE556は有名ですが潤滑剤KURE666を購入しました。
動画でヘッドライトの黄ばみが消えると言う効果が有るらしいので試しに購入。

しかし、知人の好意で(輸出予定の)エブリーヘッドライトも交換して貰ったので666を試す機会が無くなると言う珍事となりました。(^_^;)

KURE666、、マリン用なので使い道が無さそうですが、梅雨時期に試そうと思います。

(客先相手次第だけど)エブリーの内装も移植する？
なんて言われる始末。
会社用エブリー号、純正流用カスタマイズになりそうな予感がしてきました。
庭に転がっている絶版品のG561も履かせてみようか。
予算が出来れば中古のオールラウンドタイヤ履かせてみようか。
純正ホイルキャップ履かせてみようか。
なんて妄想も描いてます。


純正のスモール灯の暗さに感激してしまいましたｗｗｗ
軽バンの魅力のツボにハマりそうでヤバイ。(^_^;)

富士重工業製サンバー生産中止時にバックオーダーを抱えた商用車と初めてめて聞きました。(^_^;)

軽自動車生産中止にも関わらず最終型サンバーのインパネ周りもデザインを変更したスバルの良心が伺えます。

サンバーが生産中止になり中古車価格も上がってると言う事も聞きます。
他車の査定をして貰ったにも関わらずサンバーの売却は考えてますか？との営業もしばしば受けました。
サンバーはどちらかと言えば国内需要がある様ですね。

海外はスズキキャリーが人気らしですね。

25年ルールが解禁になりサンバーも輸出されないことを願うばかりです。

昔ミラウォークスルーバン、ミニカウォークバン、アルトウォークスルーバンが発売さてました。

個性的なミラウォークスルーバン。
現行でも発売されないかなと期待してます。

ウォークスルーバン、昔は個性的なクルマが多かったな。(^_^;)