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新型RVR試乗しました。


外観が変わるとクルマが変わるものだな～と実感した瞬間でした。



型式が変わりのモデルチェンジですので後期型と言う扱いでしょうか。


RVR？と言うよりもショーグンの車名が似合う後期型と言う感じがします。

是非御試乗ください～♪

デザインに関しては三菱自動車らしさが出ていますね。

カタログで見るよりも現物を見て良さが解るクルマです。

不満な点は企業努力で車体価格をさげられるのかなと思います。
セーフティーパッケージを基準として車体価格350万前後で押さえたいところです。

生活の道具、災害対策車として使える万能なクルマとして使用するのであればお買い得には変わりません。


三菱自動車が自信を持って発売した一台。

最低10年10万キロ所有しても価値のあるクルマですね。


個人的にはアウトランダーはディーゼル車として所有してみたいです。

三菱自動車のクルマに関しては燃費を気にしないで乗るのが自分流。

試乗しました。


三菱vsスバル、SUV対決。

新型アウトランダーを試乗しました。

写真で見るよりも間近で見た方が三菱のデザインがよく見れる感じがします。


アウトドアで遊ぶ…と言うよりも都市型SUV、落ち着いて『クルマを楽しむSUV』と言った表現の方が言いと思います…。


パワーシート設定を無くし価格を押さえたと言うのは、三菱は考えたかな？と思います。


次回、フォレスターを試乗する機会があれば試乗してみたいと思います。



自分は、評論家では無いので体感してください～。



アウトランダーもしかり、隣のクルマに『萌え～』としたのは言うまでもありません。

三菱自動車と言う企業に『遊び心』が欲しいです。


隣のクルマは解りますか？


しかしまぁ、スぺギ、スターワゴン、ジープも入庫してくるし活用してる販社は何時行っても飽きが来ません。

久々に運転して楽しいクルマに出会ったと思う。


富士重工の『こだわりの一台』かも。