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純正ホィール塗装シャーシブラック。



梅雨時まで持てば御の字かな～。
(艶が無くなるのは3ヶ月位かなと読んでます)




おとぅさん。
ホィールナットステキ。

ダンプにリブラグ。


これが正しい使い方です。笑


洗車をしないと言うのが定義なのか？と言わんばかりの味を出してますね。


エルフに限らずマッドフラップは汚れているからこそ意味があるんすよね。


マッドフラップに車名を入れている車種は現行車種では無いかな？


こんな所にもコストを掛けていたのですね。


色々視点を変えて見ると面白いものですね。

純正ホィールを錆び止めしてもらいました。



春夏秋冬、梅雨の季節を考えると2年に一度、車検の度錆止めと言う考え方。
ランニングコストを念頭に置いての維持。


メンドクサイ人間の考え方です。


しかし、不思議なもので『意地でも維持』をしてやろうなんて言う言葉が自然と出てしまいます。


楽しんでカーライフを楽しむのが一番なのかな。


後は、アルミホィールの選択視もあるからそれは、気が向いたらの話？


リブラグタイヤにはテッチンが似合うのかな？

そんな感じがする雰囲気になりました。


長屋に締まっていたAMGホィールを引っ張り出しタイヤを履き替え。

エアキャップは、ラリーアート。



『雪が降ったら動かさなければ良い』


そんなノリで履き替えました。


タイヤは、ワイドオーバルにしたけど、ピレリタイヤにすれば良かったかな…なんて思う始末。



久々に自画自賛してしまった一時。

社用車のタイヤを買いました。


(春夏秋冬装着履き潰しの条件で)スタッドレスタイヤを選択。
3年、約4万キロ走ってタイヤ交換。


ま、持った方でしょう。


何となく買ったタイヤが、(ハンコック製)オールシーズンタイヤ。とは知らず。


浅雪だったらなんとか行けるかな…なんて思ってます。




平成17年式E25キャラバンも約250000キロ走破してるのですが、買い換えしてくれない模様です。


エンジンオイルさえ交換していれば、なんとかなるかな？苦笑