ほりまさのブログ一覧

サンバーの車内を片付けて『災害対策車』として兼用出来るようにしたいと思います。


リブラグでは無くスタッドレスタイヤの方が応用が効くのかな…と実感してます。



箱バンのメリットを生かしてみようかな…？


燃料はハイオクを給油してます。



ま、サンバーにハイオク入れているのは良いのか悪いかは、実際解らないですがね…。


(学習したのですが頭の中を整理をしたいので)レギュラー仕様車にハイオクガソリンを給油するメリットを解る方教えてください。


災害が無いのが一番良いのですが『震災は忘れた頃にやってくる』ので『備え有れば憂い無し』なので？

この姿を見ると意地でも維持をしてやろうと言う言葉が似合うような気がします。


クルマは乗ってナンボ、壊れれば直してナンボの世界なのかな？

なんとなく聞きたくなる一曲がある。


秋桜を聞いているとなんとなく口ずさんでしまう自分です。


山口百恵の歌う秋桜。


さだまさしの歌う秋桜。



同じ曲でも歌い手が曲の物語を作り出す歌唱力は自分が聞いても関心してしまいます。


関白宣言か…。


どちらかと言ったら『関白失脚』を聞いていると、作詞した洒落？が面白かったりします。


さすが、落研出身者の考え方かな。

ユーザーがこだわりを捨てれば、現行サンバーで十分な軽トラなのかなと思います？



富士重工製JAサンバー標準タイヤは、RD604リブラグタイヤ装着。


に対して、現行JAサンバーのタイヤは、G561が標準で着いてくる位の差だったりもします。



JAサンバーと言えばJA専用車。
それが販社で買える時代になったんだなと実感しました…。



JA仕様軽トラに装着されるG561は、専用車に装着される受注タイヤと言うことが解りましたね。


ある意味、G561は究極の専用タイヤなのかな？と自分は思ってます。


『究極のタイヤ』。

お美味しんぼに例えるのであれば、『至高のタイヤ』とも存在するのかな？



話が脱線し掛けているので話を戻します。


現行サンバーを、易々と『サンバー』と言う車名は似合わないと思います…。


今でも車名変更は遅くは無いと思います。


現行型『ディアストラック』、『ディアスバン』の車名の方が似合っていると思うのは自分だけでしょうか？


『サンバー』のブランドを大切にしてください。



三菱に来年OEM供給されるキャリーも恐らく『ミニキャブ』の車名になると思います。



三菱、スバルに望むこと。

（OEMに頼ることは仕方無いとしても）自社ブランド名は大切に守ってください。

子供の様な素直な寝顔だね。


おやすみ♪