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もくぞうのブログ一覧

2010年12月19日 イイね!

春は太陽号

春は太陽号クリスマスまであと一週間ですね。
少々早いですが、お~きな、クリスマスプレゼントをいただきました。

みん友の春は太陽さんがEDを降りるということで、春は太陽号 のパーツを分けていただくことになりまして、12/18 みん友のIZUさんと私で春は太陽号が待つ整備工場へうかがいました。

奇しくも春は太陽号とIZU号両機とも、前期EDに後期フロントバンパーをつけたホワイトパール車
加工されているIZU号のフロントバンパーをノーマルに戻したいということで、春は太陽号とIZU号のバンパーを交換
みん友たしゅくさんから依頼されているサイドステップなどを取り外し
私は、探していた、純正フロントリップを譲っていただけることに!

春は太陽さん、IZUさん、私の3人で、整備工場のバックヤードを借りて作業です。
#整備工場の方々、場所提供といろいろと気を使っていただきありがとうございました。

作業の詳細は整備手帳の方に書きました。

春は太陽号、IZU号のバンパー交換&Fリップ取り外し

私のいただいたリップはこれです。キレイで、程度も良いです。


嬉しいクリスマスプレゼントですね (^-^)
他にも細かいパーツもいろいろいただきまして、ありがとうございました。


そして、最後、廃車を待つこととなった、春は太陽号


20万km走って、大往生です。

お疲れさま&ありがとうございました。
Posted at 2010/12/19 07:32:41 | コメント(7) | トラックバック(0) | カリーナED | 日記
2010年12月13日 イイね!

『イイね!』のやりとり

お祭りと思って愛車グランプリ2010に参加させてもらったのですが、『イイね!』のやりとりに、ちょっと興醒めです…

純粋にコンテストを楽しめれば良いのですが、どうも一次審査のシステム(ルール?)がそうなっていないようで、自分も踊ってしまった感もあり、なんともいやな気分に


中間発表トップの車をみると、どのクルマも確かにスゴいので、グランプリ自体は成り立つとは思いますが…


いままでも、ちゃんとクルマやプロフィールをみてから、イイねと思ってポチっとしていましたが、正直う~んて場合も、コメやブログで強調されてると押さないこちらが悪人な気がして結局ポチっとしてしまいます(気が弱い)(^_^;)


また、折角付けて頂いたいいネも、ほんとなの?と疑心暗鬼になります(>_<)
本当にそう思って付けて下さる方に申し訳ないです。


ですので、お返し的なイイねは控えようと思います。
イイねと思ったクルマにはどんどん『イイね!』付けていきます(^_^)v

私の方も、クルマを見ていただいて、本当にいいねと思っていただけた方だけ、ポチっとして下さい。
その『イイね!』は本当に貴重で嬉しい『イイね!』になります (^-^)
Posted at 2010/12/13 20:50:37 | コメント(7) | トラックバック(0) | その他 | クルマ
2010年12月11日 イイね!

愛車グランプリ2010 セダン部門へ~

愛車グランプリ2010 セダン部門へ~
みんカラの愛車グランプリ、昨年より弄っているカリーナEDもエントリーします。
ブログの内容は昨年のエントリーのときのものとほとんど同じです(汗)。こちらも「イイね!」と思っていただけたら、ポチっとお願いします。
私の愛車、カリーナEDは、H5年式、新車購入して17年乗り続けています。 16年目のH21年8月にタイヤ交換したことを切っ掛けに、弄り魂wに火がついてしまいました。
16年間フルノーマルだったこの車をいろいろと弄りましたが、結局求めていたのは車名の通り「Exciting Dressy」だったのかなと改めて思いました。そこで、主な弄りを ExcitingDressy(^_^;)のポイントでまとめてみました。
追記:
忘れてはいけない静音化 へも取り組んでいます。 Silence としてまとめました。

- Exciting -

オーディオ

ヘッドユニット
  • iPod nano
  • carrozzeria DEH-P01
スピーカー
  • ALPINE DLX-Z30T
  • ALPINE DLX-Z17W
  • carrozzeria TS-W1RSII
パワーアンプ
  • carrozzeria PRS-D8100
バッフル
  • アウターバッフル
  • エーモン AODEA 2399 デッドニングキット ハイグレード

エンジン回り

マフラー
  • TANABE SUPER MEDALION Le SPEC HYPER
プラグ
  • HKS SUPER FIRE RACING M35i
  • Hot Wires
エアクリーナー
  • HKS SUPER HYBRID FILTER

足回り

サスペンション
  • TEIN Super Street DAMPER
  • TRDストラットタワーバー
ブレーキパッド
  • ENDLESS SUPER STREET M-sports
タイヤ
  • YOKOHAMA DNA dB ES501 205/50R16
ホイール
  • MARARAY SPORT VERTEC VR5 EXE SUPER SPORTLEINE

- Dressy -

内装

インパネ
  • トヨタ純正ウッドパネル
ランプLED化
  • メーター球
  • エアコンパネル球
  • ルームランプ
  • マップランプ
  • グローブボックスランプ
  • シガーソケットランプ
  • キーシリンダーランプ
  • カーテシーランプ
  • トランクルームランプ

外装

グリル
  • 後期フロントグリル(塗装)
エアロ
  • トヨタ純正サイドステップ
  • トヨタ純正フロントスポイラー

ライト

ヘッドライト
  • PIAA 4600K HID
フォグランプ
  • 東芝 HIRバルブ
ポジション・コーナリングランプ
  • 1.5W級SMD素子20連LED
サイドマーカー
  • PIAA 超TERA LED Evoluton ORANGE
  • BRAGA クリスタルサイドマーカー
  • クロームサイドマーカーリム
テールランプ
  • 3チップ SMD 27連 LED
ウィンカー
  • PIAA 超TERA LED Evoluton 6000
  • 1.5W級SMD素子20連LED
バックランプ
  • 1.5W級SMD素子13連LED
ライセンスランプ
  • カーメイト LEDライセンスランプ 6500K

セキュリティ

オートキーレスシステム
  • ユピテル ラクシス VE-K2

- Silence -

エンジン音対策
ロードノイズ対策
風切り音対策
Posted at 2010/12/11 18:22:51 | コメント(12) | トラックバック(0) | カリーナED | クルマ
2010年12月09日 イイね!

[E46カブ] 愛車グランプリ2010 オーディオ/イルミ部門へ~

[E46カブ] 愛車グランプリ2010 オーディオ/イルミ部門へ~E46 カブのオーディオを大きく変更したこともあり、折角なので、みんカラ 「愛車グランプリ2010」の「オーディオ/イルミ部門」にノミネートします。

どうも、一次審査は「いいね」の数で決まるらしいので、「いいね!」と思っていただけた方、ポチッとよろしくです(^-^)

イルミ系は、LED化したくらいで特に変わったことはしていないので、地味ですがオーディオ勝負です。

このクルマのコンセプト
1.純正ナビ・オーディオを生かす

トリップメータ、燃費計などのコンピュータとも連携しているので捨てたくない。

2.サブウーファーなし! フロントだけで低音も出す

しっかり低音を出したい。
でも、ちゃんとしたサブウーファーを設置するとトランクが潰れちゃう。

3.メインの再生機は iPod 。デジタル出力の機器もつなげられるように

普段使っているiPodを車載でも使いたい!できればデジタル出力も・・・

こんなありがちな悩みを解決しています。
そのシステム構成


プリアンプaudison bit one
パワーアンプALPINE PDX-F4
スピーカーcarrozzeria TS-Z172PRS
プレーヤーSONY PCM-D50, iPod nano, 純正オーディオ(CDプレイヤー)
です。






純正ナビ・オーディオを生かすために、bit oneを使いました。
価格が手ごろ。純正オーディオについてもDSPでフラットに補正してくれる機能がついています。

低音をフロントだけで出すために、低域がしっかりでるウーファーの TS-Z172PRS を選び、デッドニングをきっちりとしました。

再生機器は、AUDIOTRAK iPodオーディオプラグを使って iPod(アナログ)のドッグコネクタからシンプルにつなげるようにしました。
他にも、bit oneの豊富なインプットを利用して、光デジタル出力のあるリアルPCMレコーダーを繋いで聴く事もでき、光同軸のラインもフロントまで引いてあります。


そして、もうひとつのポイントは、この車のオーディオのインストール&調整を、スーパーオートバックスかわさき Real C Styleさんにしていただいたことです。Real C Styleさんは、今年イベントで大活躍されていて、あの
パイオニアカーサウンドコンテスト 内蔵アンプシステムユーザーカー部門で優勝されているんです!

特にフロントドアのデッドニングは完璧!?
時間をかけて音の調整もしてもらっています。

肝心の音の方は、フラットに下から上まで再生し、低い低音がしっかり入った音源でもきっちり鳴らしきります。
特に、デジタルのWAV音源を光ケーブルで繋いだとききの音は、密度が高く、レンジも広く、満足の行く音になっています。


今後の展開は、既に、デジタル同軸のケーブルだけは通してあるので、まもなくオーディオテクニカから売される iPodのデジタルトランスポーターAT-DL3iで、デジタル同軸経由でiPodを繋げるように、発展させて行く予定です。
Posted at 2010/12/09 19:15:36 | コメント(16) | トラックバック(0) | 日記
2010年12月02日 イイね!

[E46カブ] 退院しました

[E46カブ] 退院しました2010年も師走になりました。
今年はどんな年だったのでしょうか。
よく漢字一文字で表すとなんて言いますが、それなりにいろいろあって難しいですね。あえて書くなら『試』(こころみ)でしょうか


さて、E46カブのオーディオ調整が終わったので、昨晩、仕事帰りにSAかわさきまで引き取りにいきました。

(写真は正面に止まっていたデモカー MINI-X号 可愛らしいミニも、モディするとかっこ良く変わりますね)


E46はと言うと、WFのアウターは、作り直されてばっちり(^_^)v

bitoneの音の設定もいろいろと作り直してもらいました。
ざっと聴いた感じでは…

純正オーディオからのCDは、十分な音質にレベルアップ

iPodアナログの音も以前より帯域が広がったように感じてGOOD。

一方デジタル出力は、緻密さが無くなったような…

今回、純正オーディオの歪みを減らすために、パワーアンプのゲインを上げてもらったのが影響して、良し悪しがでてしまったのかも
微調整が必要そうです。

DSPによる音造りにもバリエーションが増えました。
クロスが3.25KHzと2KHz、それぞれバスブーストありとなしの4パターン
音源によって使い分けできそうです。



ちょっと場所が遠くて大変でしたが、SAかわさきさんにお願いして良かったです。

音に満足なのももちろんありますが、何より最後まで責任を持って対応してくれた事です。
トラブルもありましたが、誠意を持って対応していただけました。
ありがとうございました。

担当の方と音楽の趣味が合っていたようで、その面でも良いセッティングになっているんじゅないかなと思ってます (^-^)
Posted at 2010/12/02 20:19:39 | コメント(2) | トラックバック(0) | E46カブ | クルマ

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初代カリーナED後期→3代目カリーナED前期と乗り継いでいます。 父親から遺産相続したH5年式カリーナEDが16年目を迎えたH21年夏 ドノーマルのEDの劣...
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