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もくぞうの愛車 [BMW 3シリーズカブリオレ]

整備手帳

作業日:2010年11月21日

フロントウーファーアウター修正・bit one調整

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
フロントウファーのアウターがグローブボックス・コインケースと干渉してしまうので、SAかわさきで修正してもらいました。

オリジナルが上、最初のアウターが中、修正後が下です。

ウファーが1cmほど奥に行って、全体的に薄くなっています。

そのため、返ってすっきりしていて、デザイン的にもこちらの方が好きです。

音質的にも有利になるとのことでした。
2
音の調整の際に、問題点の修正も併せてしていただきました。

1.純正オーディオ(CD)の歪みを無くす。

純正オーディオ(CD)からのインプットレベルが低く、純正オーディオ側の音量を上げざるを得なく、結果として音が歪んでしまっていました。
そこで、歪みを減らすために、パワーアンプのゲインを上げてもらいました。
また、bitone側の出力レベルも上げたようです。
CDからの歪みはなくなり、音質が良くなり、十分聞ける音になりました。

2.iPod(アナログ)のレベルを上げる。
デジタル出力に比べて音量が小さかったので、デジタル出力と揃えるようにお願いしましたが・・・結果、ここは改善されませんでした。
ですが、1.の変更がこちらにも効いているようで、そのためかレンジが前より広くなったように聞えます。

しかし、その影響か、光デジタル側の音の緻密さが失われたように感じます。

パワーアンプと bitoneの出力レベルの調整は、もう少し突っ込んでやる必要がありそうです。
3
DSPによる音造りにもバリエーションを増やしてもらいました。

A.TWとWFのクロスを3.25kHz(RCSお勧め)
B.TWとWFのクロスを3.25kHz(RCSお勧め)+100Hz以下をブースト
C.TWとWFのクロスを2kHz(メーカーお勧め)
D.TWとWFのクロスを2kHz(メーカーお勧め)+100Hz以下をブースト
※ スロープは全て18db/oct

基本フラットで味付けなしを希望
実際は、どうも単純に上記のような設定になっていない気がするので、最終的には自分で微調整しないとです。

3.25KHzクロスの音は少々あっさりした感じがします。
スカッと鳴らすにはこちらが良い感じです。

2KHzクロスの音は、ちょうどボーカルの帯域が前に出てきて、濃厚な感じ。

曲によって選んで使えそうです。
4
総合的には、iPod(アナログ)、CD(純正オーディオ)、デジタルオーディオ(光デジタル) どれも、なかなかの音質で聞けるようになりました。
音量のばらつきや、アンプのゲインの問題が残りましたが、ここはパソコンつないで自分でやるしかないですね。

まもなく、iPodのデジタルトランスポーター(AT-DL3i)がオーテクからでるようです。
既に、デジタル同軸のケーブルだけは通してあるので、デジタル同軸経由でiPodも繋げるように、発展させて行く予定です。

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