鷹＠あおいののブログ一覧

いい加減効かなくなってきたリヤブレーキが我慢ならずパッド交換してきました。

作業はご覧のとおりディーラーにブン投げてきました。
込み合ってたけどすぐに作業に着手してもらえました。

本当は自分でやりたかったけどまともにやれそうな場所がないし、
やったとしてもピストン戻せなくて泣きがはいるかもしれなかったしｗ

ディーラーの人も言ってたけどエボ１～３はパーキングブレーキと兼用だから面倒なんですよね。
ピストンに溝が切ってあって普通に押し込んだだけじゃ戻らない。
SSTがあるけどアストロで手に入るのは無駄にいろんなサイズがセットになってて高いし、
ウォーターポンププライヤーだとピストンを痛める危険も孕んでたり…。

できれば換装するまで引っ張るつもりでしたが、今の経済状況じゃいつになるかわからないですし。
あとはブレーキ回りだけ手に入れれば部品はそろうんだけど高いしなぁ…＾＾；

それに、必要以上にフロントブレーキに負担かけたくないってのもあります。
FFならリヤに制動があまりかからなくても、駆動がないのでこんな状態でも止まれると思いますが、
四駆だとフロントブレーキに単純計算で倍の負担がかかってることになりますからね。
折角ブレンボ入れててもこれじゃあ意味ないですｗ

とはいえ、グレードの高いパッドを奢る気にはなれなかったので純正相当品で済ませちゃいました。
それでも全然効くようになりましたね。後ろがどれだけ今まで仕事してなかったんだとｗ
パーキングブレーキの引きしろもえらい少なくなりました。

作業後、担当の方にパッドの残量を確認してみたところ、まだ２～３㎜残っていたとのこと。
坂道でパーキングブレーキの利きが怪しかったから換えて正解だったということにしておこう＾＾；

相変わらずの事後過ぎる報告になります。

帰宅直前で発見した右リヤタイヤのネジ…。
結論からいうとタイヤをパンクに至らしめる刺さり方はしていませんでした。

が、その刺さり方が何とも珍妙で、トレッドパターンのブロックに真横から突き刺さった状態でした。
つまり、円に対して法線方向ではなく接線方向に突き刺さっていたというｗｗｗ
元バイト先で見てもらったんですが社員さんも驚いてました。「こんな刺さり方は珍しい！」と。
とにもかくにも高速走るのには無問題だったわけです。

帰り道は素直に東名使いましたが…大失敗。
高速乗る直前で事故が発生、それが引き金になったらしく10km超の渋滞に。
乗る前は渋滞なんてしてなかった（と思う）のに（つД｀）
GWまっただ中だったので覚悟はしていたんですが…
流石に歩いたほうがマシなスピードだとウンザリしますよね。
普段よりも頻繁にSA・PAに寄ったとはいえすっかりクタクタになってましたよ。


初めて寄ったけど…由比PAって結構いいロケーションしてますね。
基本的に東名は夜間にしか走ったことないからこの辺は真っ暗なんだよなぁｗ


もちろん自分のクルマも一枚。これ以外にも何枚か撮ったけど。
背景をよーく見ると、とっても胡散臭いというかヘンテコな看板が写ってます。
ずっと昔からある感じだけど初めて気づいたよｗｗｗ

会社がどっかのグループに合わせて29～5までの連休ということで、29から実家におりました。
明日の昼ごろにこっちを発って愛知に戻りますよ。
ちなみに帰ったら6,7出勤で、8,9また休みという変則仕様ｗ

既に整備手帳に上げてますが、日中はエボの外装補修に徹し、
晩は高校時代の友人達と遊びまわったりしてました。

特にクルマいじりは、おいそれとアパートの駐車場じゃできませんからねぇ。必死にやってましたｗ
パテまでならどっか適当な駐車場でできそうですけど、塗装までは実家じゃないと厳しい！
結果は見事に撃沈だったので、今度はしっかり下準備して望みたいと思いますよ（｀・ω・´）

走りの方でも地元分をたっぷり補充できたのでしばらくは大人しくできそうです。
というか、いい加減リヤのブレーキパッドがヤバいから大人しくせざるを得ないというｗ
今日は北岸にちょっと行ってきたけど全然止まらなくて参った＾＾；

更に、その後帰ってきてタイヤをチェックしてみるとマズイ物を発見。



木ネジ刺さってるΣ

うーん、いつ拾ったんだろ？
削れ具合からして、最近ではあるけどそこそこ距離は走ってますね。
よくバーストしなかったな＾＾；

接地面に沿うように刺さってるように見えますが…ふさいで直せる程度ならいいんだけどなぁ。
テンパーじゃ高速走って帰れないよｗｗｗ

ブレーキ共々早期に交換しないとマズイかもですね。
やるんなら早いとこブレーキ回り手に入れて足回りごっそり入れ替えたいｗ