鷹＠あおいののブログ一覧

2011年ももう1時間ちょっとになりました。

この年は個人的にも色々ありましたね。
大学卒業に移住に就職に…
正に人生のターニングポイントとも言うべき一年でした。

まさかクルマまで替わるとは思わなかったけど…

とりあえず、来年こそは無事故無違反で過ごしたいもんです＾＾；
サーキットやジムカーナみたいなクローズドコースも走ってみたい！
まぁ、クルマ壊さない事が第一ですかね(笑)

ちなみに現在は神奈川の実家ではなく、
福岡の祖父の家に滞在中です。
PCでちゃんと書きたかったけど携帯で取り急ぎ失礼…

それでは皆さん、よいお年を！（｀・ω・´）

まさかの表紙。
自分のクルマと判別できるものが何一つないので確証はありませんが（爆

とはいえ…弄られた箇所からして紛れもなく、おいでおいでされた9台だと思われます。
無彩色ばかり集まってしまったためか、白かったはずのエボⅠ，エボⅥは赤に、
シルバーだったはずのエボⅢは黄色に塗り替えられてしまっていますが。

表紙の9台のオーナーが寒さでｶﾞｸﾌﾞﾙしてる中撮影された集合写真や、
エボミの様子がすっぱりと切られてしまったのはちょっと悲しい。
雑誌の趣旨からすると仕方がないですけどねぇ…

個人的にはエボⅩのインチダウンを試してくれたのは非常にありがたかったです。
17インチは内側が広いホイールでも厳しいとわかっただけでも大収穫でしたｗ
18インチでも古い銘柄だとキャリパーにバランスウェイトが当たったからなぁ…＾＾；

その他、内容に関してはやはり主役はCT，CZではありますが、
Ⅰ～Ⅵの扱いがエボマガにも増して大きかったり、デモカーよりもユーザーカーが多数だったり…
何より、Vol.9ではCT,CZ用のパーツしか扱われていなかったのに対して、
Vol.10では全世代に配慮しているのが画期的ではないかと。
エボ乗りならば世代問わず楽しめる内容ではないかと思いました（｀・ω・´）

名港あたりに着弾した四本の黒い筒…
暴発する前に自宅に回収してきました。

デカイ箱を開けると中には怪しい箱が4つ。

って…一体何なのか見ればわかりますよね(爆)
純正足の感触も好きだから捨てがたいんだけど…
やっぱり手を出してしまった＾＾；

気が向いたら着けてみようと思いますよ。
暖かくなるまで当分出番無いかもしれないｗ

昨日、名港あたりから黒い筒が4本着弾したとの連絡がありました。
色んな意味で「ヤラレタ！」って感じです。やっぱり評判だけと体感するのとじゃ全然違いますね。
持ち前の意志薄弱さが露呈してしまった…

しかし、買った日の帰り道、
自分のクルマ乗ってて「やっぱ要らんかったかなぁ…」と、思ったのは秘密です（爆
でも折角買ったんだからちゃんと使いますよ～多分…＾＾；

実は他にも買っただけの品がいくつかあったりする…

最新型に乗り換えておいて言えた立場じゃないですが、
未だにビジュアル的には2世代目までのランエボの方が魅力的だと思ってます。

純正なのに後付け感のスゴい、派手なエアロパーツや、排熱ダクトのつけられたエンジンフード。
そして巨大な前置きインタークーラーが只者じゃない感じを醸し出しいて…
個人的にはデルタ16Vや190Eエボに勝るとも劣らない魅力が有るのではないかと。

その点3世代以降は、初代からのアイデンティティーは受け継いでいるものの、
ベースのランサーから既にエボありきで作られているせいか、
そういうエボリューションモデルっぽさが希薄なんですよねぇ…。

それでも、これはこれでとてもカッコいいとは思ってますけどね＾＾；

この記事は、わかってるじゃないかについて書いています。