かもFのブログ一覧

エンジン降ろしてあります・・・・・ブローしてました＞＜

鈴鹿走行中から調子悪かったので圧縮測って貰ったら、御話にならないレベルで
FrontもRearもアペックス跳んでます、良～～く自走で鈴鹿⇒岡山帰って来れたもんだ



４基目のエンジン製作に入って貰いました。

REVSPEED 鈴鹿サーキットランミーティング参加中
天気最高😃

コース改修後の初走行に行って来ました。
アスファルトはキレイにフラットになってましたが、縁石とその外側が換わっていてちょっとラインを変えないと駄目かな～

探り探り走ってBestは01分45秒??? (P-LAPがTime拾わなかったので車載を見ながらStopwatch計測ですが)

走行枠まで待ち時間が有ったので導風ダクト作ってみました、吸気温度MAX67度効果有るのか無いのか？外して比較してみたら良かったと後で思いました。

※オマケ
帰りの山陽高速でパンクして瀬戸PAに退避＞＜積車でドナドナして帰りましたとさ・・・

POWER-FCの現車合わせをやってもらいました。
破線がセッティング前、実線がセッティング後です。
結果は359.3 PS ⇒ 379.8 PS 40.4kg/m ⇒ 46.1kg/m
セッティングの味付けは「中間域の乗り易さ」で御願いしているのでピークパワーはそこそこで
4000rpm～5500rpmのトルクの谷が無くなって良い感じに仕上がってます。
あ～～早くサーキットテストがしたい＾＾




仕様
PORTバリ取り加工
3分割アペックスシール
タービン　TD06-20G
触媒 RE雨宮 SDコンバーター
マフラー MIYOSHI オリジナル Ti

POWER-FC現車合わせでSetting中
Setting前の吊るしDataで360hp 40kg


どこまで行けるか楽しみですね



2/中頃に岡国でTESTして、2/27はREV SPEED鈴鹿です。