■ナビゲーション

ドリフト中毒

たけ@L910S改の愛車 [ダイハツムーヴカスタム]

<< スピンターンノブ自作

| 記事一覧 |

ルーフマットブラック化 >>

整備手帳

作業日：2012年1月14日

純正タービン加工

Item: 純正タービン加工
Author: たけ@L910S改

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

[大きい写真で見る]

何か簡単にDIYできるタービンの加工はないかとネットを見ていたら、タービンのコンプレッサーハウジングの吸入口の径を拡大するS加工と言うものを発見
よくわからないけど簡単そうなので実行

[大きい写真で見る]

まず、タービンのコンプレッサーを外します
そしたら、奥に向かってドリルでテーパー状に削っていきます
ドリルにはロケットサンダーという商品を取り付けて削りましたがいろいろなアクセサリーが取り付けれて結構便利でした

[大きい写真で見る]

削るとこんな感じになります
いっぱい空気吸ってくれそう

それとついでにタービンごと外してエキマニの出口とタービンの排気入口をちょっと拡大
タービンの脱着にはかなりの時間を費やしました

んで、ちょっと走ってみましたが、そこまで激変はしませんねちょっと何か変わったかなって感じ
もし今後走ってみて変化が体感出来たらパーツレビューに書きます

それと、いろいろあってタービンのコンプレッサーの羽をちょっと削ったんですが、ブースト0.5付近で加速時に発生していたサージングが見事に消えました
ちょっとびっくり
サージングが嫌で純正エアクリに戻してましたが、またパワフロ＋社外サクションにして吸気音楽しんでます
しかしサージングはしないが遅くなったような．．．
パワフロにしかたら低速トルクが落ちたのかな
それとも羽を削って風量が落ちたのか

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

関連リンク

> ダイハツムーヴカスタムトップ

> ダイハツムーヴカスタムパーツレビュー

プロフィール

「あ～釣り車にハイゼットクルーズターボ4WD5MTが欲しい！(´Д`)
そしてドリ車にしたいwww」

何シテル？ 01/15 21:39

たけ@L910S改 [ 愛媛県 ]

車いじりと釣りとアニメが大好きです！ 180SXとムーヴでドリフトしてます(^-^) 釣りはいろいろやりますが、チニング、ショアジギング、アジン...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

日産＆ニスモ純正補修部品 LSDフリクション、ディスク、プレート、スプリングカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2022/05/14 09:40:30
【覚書】トヨタ純正インジェクターカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2017/10/20 17:43:57

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ダイハツハイゼットカーゴ増車！こだわりの前期平成17年式(EF-DET、ヘッドライト淡黄色合法) 通勤&釣り ...
	ダイハツムーヴ H26 会社に廃車で入ってきたやつをGET!! すぐに先輩にエンジン(EF-DET)取ら ...
	ダイハツシャレード乗るなんて考えた事も無かった車に乗る事になりましたw スクラップ予定で入庫して来たのを ...
	日産 180SX 知り合いから５万円で買いました♪ もちろんドリフトするために！ 14タービンの即ドリ ...