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1日、無事終了致しました。


ひとりロードスターＣＵＰとなったスプリントミドルクラス

86の方が１台いらっしゃいましたが、あとはシビックとインテ。。。(T_T)

予選ではタイヤのエアを温間2.4～2.6になるのを想定し4本共冷間2.0でスタート

フロントタイヤのグリップが足りない・・・

特に2コーナーとバックストレートの２つ目のヘアピン、低速の左コーナー。

初めての感覚、攻めれる状態に無い。数周経っても収まらず、2コーナーでコースアウト

ＰＩＴに戻って計ると2.2までしか上がってない。予選終了23秒台当然最後尾グリット((+_+))

ポールはHenaさん15秒台、流石です。

決勝は冷間2.4でスタート、フロントのアンダーは消えた。リアの動きは若干ピーキーに

予選よりは攻めてるが、前はどんどん逃げる。予想通り他の方より1周少なくビリでチェッカー^_^;

しかもベストタイムは予選よりコンマ5秒程遅かった。。。何故？走行後エア圧2.7でした。


耐久はお手伝いをしていた白のカプチと赤のEG6のチームが1時間程経った頃

総合2番手・4番手を走行中接触、カプチはタイヤのバルブが折れてパンク、EG6はコースアウト

2台共トップから5周遅れ、レース中の出来事なので揉め事は当然起こらず。

しかしここからが耐久、総合1位がコースアウトしリタイア他にもトラブルがある。

気が付くとEG6とカプチ同一周回の総合1・2番、しかしドラマは続く。。。

フルコーション解除時の追い越しミスによりカプチは1周減算で総合3位に・・・

カプチの最後のドライバーはジムカーナの元全日本チャンプ、怒涛の追い上げで最後まで分からない

あと30分でクラスは1位に上がる。しかーし総合優勝しか考えてないドライバーがペースUP

最終コーナー侵入でオーバースピードからテールスライドでグラベルの餌食に万事休しました。。。

結果、総合＆クラス優勝は赤のEG6、カプチは最終ラップに痛車を抜いて総合3位クラス2位となりました。


ノントラブルで完走したTODAYが総合2位＆クラス優勝なので耐久は、それが1番だと確信しました！

ＨＳＲ九州ではフレッシュマン耐久＆スプリントが行われます。

スプリント、耐久合わせて21台のエントリーのようですね！

僕はスプリントでひとりロードスターＣＵＰをしてきます(^^ゞ

セキアサーキットではＷチャレンジカップというドリフトの大会が。。。

ＡＰではＯＮＥ＆ＴＷＯ走行会。。。


そして熊本県芦北町では2輪　全日本トライアルが行われれます。

何処も行きたいが体はひとり。。。