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ＨＳＲ九州にて午前「ＨＳＲフレッシュマンスプリント」午後は「エムズ インポート＆サーキットミーティング」が行われますが。。。

オートポリスでは「ＥＮＪＯＹ　Project軽カー2.5時間耐久」が行われます。

皆様のご参加お待ちしておりますが、僕どーしよー^^;

1日、無事終了致しました。


ひとりロードスターＣＵＰとなったスプリントミドルクラス

86の方が１台いらっしゃいましたが、あとはシビックとインテ。。。(T_T)

予選ではタイヤのエアを温間2.4～2.6になるのを想定し4本共冷間2.0でスタート

フロントタイヤのグリップが足りない・・・

特に2コーナーとバックストレートの２つ目のヘアピン、低速の左コーナー。

初めての感覚、攻めれる状態に無い。数周経っても収まらず、2コーナーでコースアウト

ＰＩＴに戻って計ると2.2までしか上がってない。予選終了23秒台当然最後尾グリット((+_+))

ポールはHenaさん15秒台、流石です。

決勝は冷間2.4でスタート、フロントのアンダーは消えた。リアの動きは若干ピーキーに

予選よりは攻めてるが、前はどんどん逃げる。予想通り他の方より1周少なくビリでチェッカー^_^;

しかもベストタイムは予選よりコンマ5秒程遅かった。。。何故？走行後エア圧2.7でした。


耐久はお手伝いをしていた白のカプチと赤のEG6のチームが1時間程経った頃

総合2番手・4番手を走行中接触、カプチはタイヤのバルブが折れてパンク、EG6はコースアウト

2台共トップから5周遅れ、レース中の出来事なので揉め事は当然起こらず。

しかしここからが耐久、総合1位がコースアウトしリタイア他にもトラブルがある。

気が付くとEG6とカプチ同一周回の総合1・2番、しかしドラマは続く。。。

フルコーション解除時の追い越しミスによりカプチは1周減算で総合3位に・・・

カプチの最後のドライバーはジムカーナの元全日本チャンプ、怒涛の追い上げで最後まで分からない

あと30分でクラスは1位に上がる。しかーし総合優勝しか考えてないドライバーがペースUP

最終コーナー侵入でオーバースピードからテールスライドでグラベルの餌食に万事休しました。。。

結果、総合＆クラス優勝は赤のEG6、カプチは最終ラップに痛車を抜いて総合3位クラス2位となりました。


ノントラブルで完走したTODAYが総合2位＆クラス優勝なので耐久は、それが1番だと確信しました！

ＨＳＲ九州ではフレッシュマン耐久＆スプリントが行われます。

スプリント、耐久合わせて21台のエントリーのようですね！

僕はスプリントでひとりロードスターＣＵＰをしてきます(^^ゞ

セキアサーキットではＷチャレンジカップというドリフトの大会が。。。

ＡＰではＯＮＥ＆ＴＷＯ走行会。。。


そして熊本県芦北町では2輪　全日本トライアルが行われれます。

何処も行きたいが体はひとり。。。

ＨＳＲ九州にて行われます。どなた様も無料で見れますので、是非いらして下さいね！

ＧＡ２は現在Ｎさんの秘密工場にて長年の耐久参戦による疲労の蓄積具合のチェックが行われております。

写真は前回のミッショントラブルの原因となったシフトフォークです。ポッキリ逝っちゃってますね(^^ゞ

これ以外にも様々な要修理項目。。。

今回の耐久参戦は残念ではありますが、見送りますm(__)m

Ｓ藤さんからロドスタでスプリント参戦要請がきておりますが・・・

ひとりロドカップやってもなー　どなたかＨＳＲスプリントに興味の有るロードスター乗りの方いませんかー？

20ｔｈゴールドカップレース・ネッツカップヴィッツレース西日本シリーズ・ＤＥＳ－ＴＡＩ・ロードスターCUP・スーパーフォーミュラカートに御参加の皆様をはじめ、ピットクルー様オフィシャル様など本日オートポリスにいらっしゃった全ての皆様大変お疲れ様でした。

写真中央はＳＳ３クラス３年ぶりのポールｔｏウインのミスターヒロ氏です。僕が４輪レース（公式戦ではないですが）を始めるきっかけとなったお方です。

今年からロードスターＣＵＰに参戦中の僕は総合４３台中２９位、クラス３６台中２５位という微妙な位置？で無事完走しました。

今週５日もＡＰに居たにも関わらず、今日はドライバーのヘタレＭＡＸから自己ベストにまるで届かなかったです。。。(^^ゞ

「でもー楽しかった！僕はプロのレーサーじゃないからそれでよし！」