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3月19日(金)の夜、
ドライブ中に右後ろのタイヤで何かを踏んだらしく、違和感がありました。
ガソリンスタンドまで走ってチェックしたら、
どうやらパンクしたらしく空気が減ってたので
スペアタイヤに交換しました。

タイヤに穴が…お～これなら直るかな…っと





家に帰ってから、日曜日に
お店にチェックしてもらいました。
●タイヤ屋さん(ミスタータイヤマン)
●スバルディーラー

何で二軒行ったかと言うと…
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓










空気圧が少ない状態で
走行した距離が長かったらしく
サイドウォールが死んでるとの判定が
下さされたからです…（ ＴДＴ）

①側面の接地面側が
黒く色が変わってて
これが接地した跡
(タイヤ名の上くらい)

②ホイール側にシワが
グルッと一周
(指先らへん)

②が決定的にアカンやつらしく
サイドウォールのワイヤー切れてる可能性が
あって、空気入れても
いつバーストするかわからない状態らしい…(^_^;)

がっかり…
今年で3シーズン目で来シーズンで
破棄潰したかったのに…

恐らく雪面踏んだの10回くらいじゃないかな…
コロナが憎い…・゜・(つД｀)・゜・

ってことで、新しいスタッドレス探すか…

久しぶりに頭上のサングラス入れを
開けると…





何かサングラスのレンズに
汚れが…？曇ってる…？




何でしょう…




変形してますね…





溶けちゃてますね…

こんなことあるんですね…

ショックです。

昨年の夏になっちゃったのか
いつなったのか分からないけど
青空駐車あるあるなのか…
・゜・(つД｀)・゜・

熱が籠っちゃうのですかね～(^_^;)

え～ずいぶん前の話しですが、
ブログにしておいた方が
どなたかの役に立てればと
思いまして…

3月21日の夜に
交差点で信号待ちをしていると
アイドリングが乱れて
そのまま、エンジン停止しました。
またその時、助手席側の
ボンネットあたりから白煙が
見えたような…




アイドリングの乱れ方は、
それほど激しくなく
ブルッとした感じで
昨年、２月の4番イグニッションコイルが
死亡して3気筒で走った時の激しい振動はなく静かでした。

それから、JAFに連絡して
ローダウンスプリングを入れてると
伝えると積載車がいると言われて
待つこと二時間…

その間に誰かが通報してくれたのか
パトカーで警官が2名来てくれて
近くのコンビニまで押してくれたり

知り合いの車屋さんに
連絡して症状とか伝えて話ししてると
現場まで来てくれて、
原因探ってくれたり

車屋さんが言うには
初爆(？)がないだけで
セルは元気良く回ってるし
ひょっとしたら、ヒューエルポンプが
怪しいかもと、
しかし、ポンプの稼働音が聞こえるかもと
(スバルは、後部座席の方からポンプの
稼働音が聞こえるらしい…)

っていうか、ボンネットから樹脂が溶けたような
臭いがするけど、何だろうと
ボンネット開けてチェックしたけど
原因わからず…

そうこうしてる間にJAF到着…





その後、現場に来てくれた車屋さんが
だいぶ苦労して発見してくれました。

結果は、2番イグニッションコイルの
死亡でした。

僕の車には、RSTさんの
18Vイグナイトブースターを
入れてます。これは、点火能力を
あげることで、パワフルな走りが
できて気に入ってたのですが
こいつが原因かもということでした。

18Vイグナイトブースターの
ヒューズが飛んでることが
わかりヒューズを交換すると
エンジンがかかったそうですが
再度、エンジン停止と共に白煙が
出たそうです。

さらに調べると、2番イグニッションコイルが
死亡してることがわり、昨年、
4番イグニッションコイルが死亡した時に
全数新品交換したので、外した
中古に交換しました。




写真は、
中古のイグニッションコイルと
不具合があったイグニッションコイルです

左のイグニッションコイルが
おかしなことになってます。

なんか角みたいなのが生えてます(￣▽￣;)

さらに詳細です。
右側に角生えてます。



しかも、なんか膨れてるみたいです
黒いのが変形して、ボルト孔も
溶けてます





こんなことになるんですね…(´д｀|||)

道理で、白煙や樹脂が焼けるような臭いがしたわけです。

車屋さんが大元のパーツメーカー(TMワークス)に
聞いてくれた話しですが、
正直、良くある話しだそうで
パーツ交換する際に
イグニッションコイルを新品に変えて
中古を保管するように
お願いしてるそうです。

そんなの知らなかったし
昨年の4番死亡も
こいつが原因だったのかと…(´д｀|||)

しかし、装着して8年9万キロ使用したので
しょうがないのかも知れませんが
廃車になるような故障かと思い
ゾッとしました。( ´△｀)

2019年3月21日
139,111km

パーツを取り外した後の
感想は、パワフルな走りが
少し控え目になりました。
エンジン音が静かになったかな…
走りは、燃費計の数字がだいぶ良くなり
高回転時が少し苦しそうな気が
するけど、
ま～良いかと思えるレベルです。

つくづく、社外パーツは
自己責任だなと、実感しました。

Q1. 洗車の頻度はどのぐらいですか？
回答：
月1回

Q2. 普段お使いのコーティング剤の商品名を教えてください。
回答：
シュアラスターゼロウォーター

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【シュアラスター・ゼロフィニッシュ】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

WORLD WING(ワールドウイング)って、
メーカーのイージーラバースプレー




剥がせるスプレーなんで失敗しても、
大丈夫ってな感じで気軽に施工できる
イイ商品ですが大きな失敗をしたので
ブログに残しておきますので
読まれた方は、気をつけてください。

っと言うのは、
ラバースプレー施工時に失敗したので
十分乾燥(8時間ほど放置)後に
引っ張って剥がすと元の塗装面も
剥がれてしまうという悲しい事態が
発生したのです。




こんな感じで……
黒色の破片みたいな物が塗膜です。
下の写真の白い部分が塗膜が剥がれた箇所で
シワシワに変状した箇所もあります。








こんなことってあるのかと、
翌日販売元のWORLD WING(ワールドウイング)って
ところに電話してみました。

私「剥がせるスプレーを剥がしたところ、
元(純正塗装)の塗膜が剥がれました」


相手「純正の塗膜ですか？」

っと、繰り返し聞かれて

私「ハイそうです」

相手「今まで、何件も実例がありますが
そのような事例はありません。」

私「実際におきてるですけど……」

相手「今まで、事例がないので
保証ができません。」

私「実際の物を送ることもできますが？」


相手「写真を送ってください」

写真でイイの？と思いましたが……

私「昼休みにメールで送ります」
っと、数枚の写真をお送りしましたが
連絡がないまま、夕方になり、
待ってられないので再度電話をすると

相手「写真の件ですね、確認しましたが
剥がれてますね、しかし、今まで、実例がなく
保証ができません」

写真みたら、電話してこいよ……(ー。ー#)

私「保証がないしか意見はないのですか？」

相手「はい、保証できません」

私「……わかりました。」

結局、自分が何をしたくて電話したのか
わからなくなって切ってしまいました。

たぶん、最初は、実例があったりして
どのような状況でしたか？
あ～それですね、それは、問題ありですね
注意事項にかいてありますよね？
とか、色々教えていただけると思ったのかも
知れないし、そんなこと起きたことないから
どんな状況でしたか？とか聞かれて
あわよくば何か対応してくれるかと
期待をしてたのかもしれません。

が、最初から最後まで実例がないので
保証ができないの一点張りで何の見解もなく
前向きな話しにもならず
話しにならなかったので……
何かどうでもよくなりました……(´Д｀)

剥がせるスプレーのメーカーは
他にあるし次の機会は、他の
メーカー使うだけだし(￣▽￣)b

同じ経験した人いたら教えてください(о´∀`о)