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＠お店

夕方時間が空いたので、近くのEurocodeというAPRディーラーに寄り、勢いでそのままAPRのStage1を入れてしまいました。

APRの本国だけあって安い。ソフト書き換えにいつでもノーマル入れ替えのオプションを含めて10万円弱。

待つ事30分。今やCPUを取り外す事なくOBDポートから書き換え出来ちゃうんですね。

ディバーターバルブを入れてからイマイチエンジンの調子がよろしくないので心配したのですが、無事にインストール完了。さあ乗るぜ、とした所でその前に支払いを。最近アメリカではどこでも使えるJCBで、と出したら、変なスマホ系の端末で、使えない。

非国民になりたく無いが仕方なくAmexを出したら、Amexは取り扱って無いと。他のカード無いのか？聞かれたが、財布にはこの2枚しか入って無い。
本当はVisaのデビットがあるが金欠なのでクレジットカードで無いと困るので持っていないと言い張り、じゃあ今度金持って来いと言われるのを期待するも、そんな甘い話はなくて、じゃあどうするんだぁ？とお店も僕も茫然とした結果、折角入れたプログラムをノーマルに戻す事に。

なのでCPU書き換え未然に終わりました。。正確に言うと書き換え記録だけ残ってしまったのでマイナスな結果に。

土曜日にまた行く約束してしまったが、帰り道、日頃全開にする事なんて無いし2lターボ十分早くないか？と自問し始めてしまったのでどうなるか？

マフラー入れました。

昨晩早めに帰宅してから気合いを入れて。新しいジャッキをかける場所が解らず。1時間あまりネットを徘徊する無駄な時間がありましたが、取り掛かり初めてから2時間で出来た。

で本日通勤に使いましたが、なんかイマイチ。
こんな静かだった？と主張がないのが面白くない以前に、トルコンATの音がダサ過ぎ！！！！
そう、米国A4は何故か8速トルコンなんです。意味わかんないでしょ？
別に早くなった訳でも無いし、音が悪くて何の意味がある！と自問自答しながら帰って来ました。トルコンに期待するなと前々から言い聞かせていたんですけどね。
こうなったらCPUチェーンに手を出して吹き上がらせるしか無いかと、次なる悪魔の囁きが聞こえたりして。



会社の駐車場にたまに止まるStingreyが堪らなく欲しい。。

新しいフロアジャッキを買って来ました。
また10年使う物だから(年齢的に体が無理かもは置いといて)、今回は奮発しアルミ製で軽く(たったの26キロと箱に書いてある)、ローダウンしてても入り(10cm以上から)、かつSUV にも使える物(3tまでOK)にしてみました。

何故かというと、今までの日本の倉庫でもしまえるコンパクトサイズでは、到底RX の巨体は持ち上げられないから。



ロードバイクの700Cタイヤは29インチ相当の筈ですが、それとほぼ同サイズってどうなのよ、とこのタイヤ交換する事考えるだけで疲れてしまいますね。

ついでに新しいガスケットとビスセット、更に馬を買いに行ってたら帰宅が夜の10時になってしまい、2時間で仕上げられる自信がないので、本日もマフラー導入延期。



なので見える所だけ磨いてみました。ピッカピカだぁ。

ディバーターバルブも無事に装着完了したので、次なる仕様であるマフラー導入にかかりました。

入れるのはこれまたA5から使い回す美響マフラー。
A4セダンは左側デュアル出しなので、左右シングル出しであるアバントS-line用を用意。アバントはアメリカでは売られてなく(？)パーツが手に入りそうにないので、先週日本出張の際にヤフオクで中古をゲットし持って帰って来ました。その際トラブルに見舞われたので、今度時間がある時に愚痴ります

その他必要なのが遮熱板、マフラーハンガーとネジ。これらはサンディエゴのAudiディーラー通販サイトが安いのでここでかいましたが、セダンだけ左出しというaudiの拘りのおかげでそれでもいい出費です。

で、準備が揃いいざ装着と取り掛かりかけたところで、フロアジャッキが故障してしまい、車に馬がかけられない事が判明。このジャッキ、10年以上前にアメリカで購入し、日本>再びアメリカと連れ回してきたのですが、遂に油圧が抜けてしまったようです。という事で新しいジャッキを確保する迄マフラーはお預けです。



2月以降、引越しと車いじりでほぼ全くロードバイクに乗らなかった結果、以前のメタボ体型に近づいてきたので、先週から週末だけでも必ず走るように心に決め再開しました。
4ヶ月も乗らないと劇的に体力ダウン。休み休みの走りですが、ちょっとやる気が出てきたかもです。



近くの海辺で豪邸が立ち並ぶエリアでひと息。ガレージが何処にあるかさえもわからない家々なのですが、きっとあり得ないような車が停まってんだろうなぁ。

昨夜からForge のDV バルブ装着しようとしてるのですが、着かない！！！！
2013年からエンジン変わったんですね。右側のなんとかタンクがプラスチックからアルミに変更され、それとともにレイアウトが変わりバキュームホースアダプターが付かず。

困った。昨夜2時間悪戦苦闘しDVバルブ取り付け済みなので、このままだと車が動かない？

新たな専用パーツは発売済みなのですが、そんなのオーダーして到着まで待てないので、近所のパーツ店でこんなの買って来ましたが、何処に着ければ良いのかさっぱりわからず。
どうしよう。