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  9. KW Version1 [Raysx5]

Raysx5の愛車 [アウディ A4 （セダン）]

   

整備手帳

作業日：2016年5月26日

KW Version1

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
1
KW Version1
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A5で使っていた物をそのまま流用。これがあるからA4にしたとも言えます。最初にお断りしておくと、自分の備忘録として記載しているので、多分読まれても意味不明だと思います。
まずは工具がないと話になりませんね。必要な物は写真以外にはジャッキと馬だけ。
2
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今回新たに追加した物。16mmと18mmを多用しているので、スパナとラチェット用がそれぞれセットで必要です。
あと右上の18mmでスパナが噛ませられる物も必需品。
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いきなりサスが外れてますが、外し方はB8は今更だと思うしネットにいくらでも載っているので割愛。
一番の難関がこのスプリング外し。前回まではインパクトガンで無理矢理外しましたが、インパクトなんて一般家庭には有りません。そして普通の工具では無理。
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で、2時間程考え、買って来たのがこれ、18mmのスパークプラグ用。六角レンチは6mm。
フロントはこれでいけます。スプリングコンプレッサーは不要。但しタオルかけ飛び散らないように予防はしておく。
但しリアは16mm!! 5/16インチレンチと5mm六角レンチでなんとか外れた。KWのナットは18mm。
5
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備忘録 フロント10.5mm
但し助手席側の落ちが大きい。
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リアもサブフレーム落とせばコンプレッサー不要。スタビ切ったがこれも不要だった。
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リアの皿は内側スペースが20mmとした。
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完了。ちと前傾キツすぎるかもです。要光軸再調整。
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この記事へのコメント

でぃっしゅ
2019年6月6日 1:37
この車、リアのバネ脱着大変ですよね
ショートタイプのスプリングコンプレッサーも入らず
ショック外してもダメで。。。
荷締めベルト買ってきたので、スプリングを縮めたまま取り外す方法やろうと思ってるんですが、サブフレーム外してという方法もあるんですね。
どこの部分か見ないとわかりませんがw
コメントへの返答
2019年6月6日 2:04
荷締めベルトでスプリング縮めておいてからサブフレームを徐々に落とすとそのうち外せるスペースが開いてきます。
サブフレームはA5の整備手帳見てみて下さい〜
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/589680/car/1034279/1841431/note.aspx
ボルト4本緩めるだけです。あ、あとリアフェンダー手前のもいくつかボルト外さないとサブフレームボルトにアクセス出来なかったかも。
頑張って下さい!

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「[整備] #RX ドライブレコーダー装着 https://minkara.carview.co.jp/userid/589680/car/2751156/5342303/note.aspx」
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