さかしんのブログ一覧

皆様こんにちは。2025年も、はや６月ですね。

今回は３月を振り返ります。なお車ネタは全く出てこないので、ご了承ください。

春は出会いの季節と言うこともあって、我が家に新しい家族🐕が加わりました。
今年1月4日生まれ、赤柴犬の女の子「こむぎ」です。




先住犬の白柴犬の「はな」には、こむぎはお子様なのでまだまだ甘えたいのか、ぐいぐい行くんですが、はなはちょっと戸惑っているよう😅

でも結構早々に打ち解けあって、元気にワンプロしたり、並んで寝て仲良くなってます😆


続いて別棟にて一緒に暮らしている、黒柴犬の「さくら」とも対面です。


元気なこむぎに、さくらがびっくりしてます😆


元気なこむぎが加わって、我が家も更ににぎやかになりました。
そして柴犬オーナーのあこがれ？である、白・黒・赤の三色柴わんこが揃いました。😍
ごはん、さんぽと中々大変ですが、毎日この子たちに癒されております😌

それと妻のご両親がめでたく金婚式を迎えられたので、義両親と姉家族、当方家族とで名古屋方面にお祝いの記念旅行へ行ってまいりました。


まずは熱田神宮に参拝して参りました。

おみくじはまあまあの吉です。




次は名古屋城を訪問しました。有名な金のしゃちほこがある天守閣は眺めるのみですが、本丸御殿を見学して参りました。









次の日は子供たちが楽しみにしているジブリパークを訪問してきました。
ジブリ映画では、私個人的には年齢層もあってラピュタが好きです😁
愛・地球博の敷地跡とあってかなり広かったですが、天気も良く、子供たちもアニメで見た風景を目の当たりにできて楽しんでくれたみたいで良かったです😉

3月は家族とのイベントが多くて楽しく過ごしました。
次回は4月を振り返ってみます。😌

皆様こんにちは。
めずらしく連投しております。

そんなわけで前回に続き、私めの２月の出来事を。

車以外の乗り物も基本好きなので、息子と共同使用という名目で運動不足解消目的でロードバイクを購入、納車されました。

ロードバイクに関しては全く詳しくないので、息子とショップの店員さんのお薦めされるがままに↓を吟味します（ほぼパンテーラ取付代😅）



店員:カーボン車体です～10数段切り替えです～なんちゃらかんちゃら～、とこちら推してこられたので、実際にアルミ製と比べるとすんげー軽かったし、息子も気に入ったようなのでお買い上げ。

もしロードバイクにお詳しい方がこのブログ読んでたら、この車体の詳細やサイクルコンピューター等アドバイス頂ければありがたいです。

ただ純正のサドルが競技用で、乗るとお尻が超痛い😖ので、かっこ悪くなりますがサドル交換かつサドルカバー装着しました。
頑張ってこれで運動して、車重の軽量化に貢献したいと思います。

続きましては、LMと並行してオーダーしていたアルファードも納車されました。



ただ個人でLLサイズミニバンの複数台所有はやはり持て余すので、仕事関連での使用になるかなと思います。

さてアルファードELが納車されまして、主にインテリアですがLMと比較してLMの不満というかアルファードの方がいいいなと私が思った点をいくつか。

その1

↑アルファードEL　シフト廻り

↑LM　シフト廻り
写真のようにLMは車の方向性？なのか随分と物理ボタンが省略されて、ディスプレイで操作するようになっていますが、今までの車歴で物理スイッチに慣れているものだから非常に使いにくいです😖

LM、アルファードELともですがトラクションコントロールスイッチみたいなONにしっぱなしで滅多に押さないボタンがこんな一等地にあり、LMに関しては左側はダミースイッチになっているという始末😩

これらのスイッチをアルファードELみたくECOモード等ドライブモードの切替やオーディオモードの切替スイッチにしてくれてたら使い勝手が格段に上がったのですが。なんでわざわざこんな使いにくい配置にしたんでしょうか？
ドリンクホルダーもレクサス共通仕様なのでしょうがないかもしれませんが、やはり飲み物以外の小物とかも入れる時もあり目隠しにもなる蓋つきドリンクホルダーが良いです😖
シフト廻りに関してはこれはアルファードのが圧倒的に良いですね。

その2

↑アルファードEL　助手席側インパネ

↑LM　助手席側インパネ
やはりレクサスクオリティなのか、使っている素材はLMが良い気がしますが、それよりインパネの収納型カップホルダーがアルファードEL（30系アルヴェルにも）には両席あるのにLMには無い！

前席の二人はセンタコンソールの２穴を１本ずつで工面してねって事ですかね😩
これから暑くなってくるので飲み物２本以上買うこともあるでしょうから、使い勝手を省いてまではクオリティを追求しなくてもよいのでは？と思いました😖

その３

↑アルファードEL　２列目足元

↑LM　２列目足元

パッと見、あまり変わらない気がするんですが、アルファードELは蓋つき収納スペースになるんですね。
LMはイルミ照明が付くんですが、開きそうなんですが蓋は開かず足置きとしての用途のみ。
収納出来たらティッシュ・ウエットペーパーとか色々小物入れれたんですけどね。
天井の収納はアルファードEL・LMともほぼ同じだし。

それがレクサスクオリティだから！と言われたらそれまでなんですが、LMはなんでわざわざ収納減らす傾向にするんでしょう？

その４


↑アルファードEL　２列目テーブル

↑LM　２列目テーブル
両車とも２列目の優雅なシートにはテーブルが備え付けられているのですが、アルファードELは角度調整ができ、さらに開けると滑り止めスポットとミラーが付いております。これはスマホ置きや髪型をチェックするなど年頃な子供達には嬉しい装備なんですが、LMは…

角度調整できない、滑り止めスポット・ミラー無し・アルファードの綺麗な木目調と比べて白無地の板１枚で安っぽく見える！

…こんな事書くのもなんですが、アルファードELと同じものを使ってくれたらコスト的にもいいのに、なんでわざわざ粗悪品をLMに装着するのでしょうか？
これはアルファードELからLMへ移植できるものなら、是非共行いたい場所です😩

その５


↑LM　メーター


↑妻のボルボXC40メーター

５箇所目はアルファードEL/LM共通なんですが、メーター内の地図表示がショボすぎます…
路線名や建物名は表示できず、見てわかるのは道路の感じと近場の信号機くらい。
もはや小学生が書いた地図レベルで、とても1000万級の車のメーター表示とは思えません…
妻のボルボXC40の詳細なGoogleマップが表示されるメーターと比べたら、まさに月とすっぽん、女神と鬼婆なレベルです。
GRカローラもこの地図が表示されていましたが、流石にLMレベルだと改善されるだろうと思ってたのですが、これにはがっかりです😤

その5に関してはナビソフトの仕様上かもしれませんが、見ての通り輸入車勢と比べると凄まじく見劣りするので、アップデート等で改善されるよう激しく祈念しております。

youtube等である程度分かってLM購入したので、とやかく言っても仕方ないですが、1～4に関してはレクサスクオリティを追求した結果かもしれませんが、私にとっては改悪になる箇所でした。

でもそれらを含んでもLMの性能やデザインには満足しているので、メインカーとして楽しんでいきたいと思っております。

～3月振り返りに続きます。

皆様こんばんは。
飛び石だったGWも終わって如何お過ごしでしょうか？
私はカレンダー通りなGWでしたが、外出も連休前半に一回だけしまして、連休後半は家で過ごしておりました。
それはそうとレクサスLM500ｈ納車ブログ以来、また期間が開いてしまいましたがクルマ関連やお出かけ等色々あったので月ごとに纏めていきたいと思います。

まず1月ですが、納車されたLM500ｈ、やはり盗難やいたずらの恐れがあるのでまずセキュリティの導入です。
今回装着したのはカーセキュリティ最強とうたわれるパンテーラのフラグシップモデル　Z706　です。
今回取り付けて頂いたのは、高松市のピットハウスコスギ　様です。
多忙なところ施工頂きありがとうございました。



ついでにレーダーも購入、装着しました。

それなりに費用は掛かりましたが、これで安心して屋外や外出時も駐車できます😁
続いても定番のコーティングを施してきました。
今回も今までの車両で施工頂いている カープロテクト徳島　様に施工願いました。



ピカピカ✨なボディに仕上げて頂きまして、感謝です。

お出かけは四国水族館で可愛いあざらしや、かわうそに癒されてきました。





魚も巨大水槽で迫力ある見応えでした😆





～２月振り返り　に続きます。

みなさまこんにちは、さかしんです。
ようやく本年初投稿になります。遅ればせながら本年も宜しくお願い致します。
なまけ癖が出てて、みんカラ上一大イベントがあったのにもかかわらず、放置しておりました。😅

さて、タイトルにもありますようにメイン車両として兼ねてからオーダーしてましたミニバンが先月1月18日、無事に納車の運びとなりました😊

オーダーしているのは、ＬＬサイズミニバンのLM500ｈ version Lと40系アルファード　エグゼクティブラウンジ。



ただアルファードはご周知の通り発売開始と同時に大量の注文でエグゼクティブラウンジに至っては受注台数に比べかなりの少数生産が続いており、レクサスLM500h version Lも発表してからそう間も無いし、価格からも多くは生産はしてないと思うのですが。

納車されましたのは…


はい、皆様お察しの通りメーカーＨＰでも普通に納期目安が出てるLM500ｈ version Lがこの度納車され、HS250ｈ以来10年ぶりにレクサス復帰となりました😚

試乗もせずに予約・購入となりましたが、私個人的にはアルファードELより好みのデザインです。内装はもちろん素晴らしい😆

ただ、ボディサイズ　全長5,125mm×全幅1,890mm×全高1,955mm　はかなりの巨体😅
もはやバスです😖

前ミニバンの30系ヴェルファイアもかなりの大柄でしたが、そこから更に全長+190mm、全幅+40mm、全高+60mmの巨大化💦

細い道や対向車、内輪差、更には盗難される心配など、結構気を使う車です🤔

ですが比べる車が間違ってるかもしれませんが、GRカローラ・シビックタイプRと比べ、はるかに運転が楽すぎです😌

GRカローラの爆音にちょっと嫌気が出てミニバン待望の家族は、このラクジュアリーさに超ご満悦😊
これでようやく娘の送迎が復帰できました😂





LLミニバン運転には、1年のブランクがありますが、徐々に慣らしていっております。

もともとがオプションてんこ盛り車なので追加したオプションは、
⚫︎メーカーOP
・寒冷地仕様
・ドライブレコーダー
⚫︎ディーラーOP
・カップホルダーイルミネーション
・ドアエッジプロテクター
・メッキナンバーフレーム
⚫︎社外品
・セキュリティ　パンテーラ　Z706
・Lacaca　フロア・ラゲッジ・ステップマット
・MILEL MB-301
・M's GLOBAL MARKET　LM500hディスプレイオーディオ用 DVD/CDプレイヤー
・コーティング

を現在取り付けております。

最初で最後かもしれませんが、レクサスのLがつく車両のオーナーになれましたので、同じLM500hにお乗りの皆様、レクサス車オーナーの皆様、宜しくお願い致します。

皆様こんばんは。さかしんです。

２０２４年もあとわずかになり、忘年会や休める方は年末の９連休の予定を立てておられるかと存じます😌

そんな師走の中、台風で延期になり前例のない１２月開催かつ鈴鹿でフィナーレを迎えますSUPER GT　RD.5　鈴鹿サーキット　を前回RD.4 富士スピードウェイに続き、今回は気ままな一人旅で予選から観戦して参りました🤗

岡山国際と鈴鹿は徳島からでも自家用車で行きやすいのでこれまでも観戦しております。

ご存知の通り鈴鹿サーキットはホンダのお膝元なので、CIVIC TYPE R-GT勢の勝利を、いやがうえにも期待してしまいますね😌

しかし何度見ても、このCIVIC TYPE R-GTのＰＶはカッコいい😝😝😝

一人という事なので、奮発してピットビル2階の1コーナー側、ホスピタリティラウンジ・プレミアムを購入しました。



お値段は張りますが、専用ラウンジ（ドリンクサービス・決勝昼食付）、パドック（激感エリア・S字トンネル）、グリッドウォーク、ピットウォークが付いているSUPER GTを存分に楽しめるパスとなっております😌

決勝の朝にはARTAの鈴木亜久里氏と土屋圭市氏のトークショーがありました😮


続いてピットウォーク


栄光のポールポジション😀

スマホで画像悪いですが、お待ちかねの？レースアンバサダーの尾根遺産も少し😙






お次は最も楽しみにしていたGTマシンを間近で見えるグリッドウォーク😆

年間＆RD.5でも優勝の＃36号車　au TOM'S GR Supra


今回のRD.5鈴鹿　ホンダ勢最高の２位　＃17号車　Astemo CIVIC TYPE R-GT

＃16号車　ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT

年間総合2位＃100号車　STANLEY CIVIC TYPE R-GT　来年こそは総合優勝を期待しております！😝

＃19号車　WedsSport ADVAN GR Supra

＃14号車　ENEOS X PRIME GR Supra

観戦しましたRD.4　富士でポールトゥウィンを飾った＃8号車　ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT

＃39号車　DENSO KOBELCO SARD GR Supra

＃64号車　Modulo CIVIC TYPE R-GT

後方スタートから驚異の追い上げで3位表彰台の＃12号車　MARELLI IMPUL Z

GT300からもRD.5＆総合優勝　＃88号車　LAMBORGHINI HURACAN GT3 EVO2
小暮選手の終盤の追い上げは凄かったです😵

＃61号車　SUBARU BRZ R&D SPORT

自分が応援してるホンダ勢は、
年間総合では＃100　STANLEY TEAM KUNIMITSU、STANLEY CIVIC TYPE R-GTの2位、今回のRD.5 鈴鹿では、＃17　Astemo CIVIC TYPE R-GT　のこちらも2位、RD.4富士スピードウェイで1位の＃8　ARTA MUGEN CIVIC TYPE R-GT は12位、富士スピードウェイの再現かつCIVIC TYPE R-GTのデビューWinとは惜しくもならなかったですが、来年こそは優勝して欲しいです‼😝



プレミアムパスの特権で、最前列にいけるのでグランドフィナーレにも参加して参りました‼



12月の寒空の中での観戦でしたが、一人だったので誰にも遠慮せず存分に楽しめたSUPER GT　RD.5 鈴鹿　でした😝
SUPER GTは、私がこの年になっても唯一ライブ観戦しているので、これからも観戦、応援して参ります。😊