トヨタ純正ナビに付け替えてみる（前編？

３年前、イクリプスのAVN-04iWをヤフオクで落札し、
念願のワイドナビ生活を満喫していたのですが、
特に不満はないけどなんかつまらん、ってことで
トヨタ純正ナビNSZT-W68Tをメルカリで購入してしまったのでした。
（給付金呆け

転職し、電車通勤になって
ホントまったく開けていなかったナビ裏。
久しぶりっす。

テレワークなのを良いことに
サボって作業開始です。

一応外す前にパチリ。

今回本体だけで付属品0だったので、
端子形状比べてダメそうだったら戻します。

電源外したら面倒なので、
電源だけささったままで端子形状比較。

USB端子はほぼ似てて、
ピン数も一緒なのに
形状が微妙に違う！
悔しい。

あと連動ETCの端子形状も違ってアウト。
これって端子挿さないで連動しないETCとして使えないのかしら。
アマゾン探したけど変換するようなやつは見つからなかった。

追記】
一応ディーラーの技術スタッフに
聞いてみましたが、
連動は無理って言われました。

あと一番悩んだのが
20Pのステアリングスイッチ。
20Pなんて背面にない。

困った。

ここまできたら
やっぱ付け替えたくなって
バッテリーのマイナスも外さず
新しいナビに換装。

＊良い子はマネしないでね。

上記の他、外部入出力ケーブルが使えなくなって
フリップダウンモニターへの映像出力、
ウーファーの接続ができなくなりました；；

動作問題なく作動。
その足でディーラーに行って
ステアリングスイッチを相談したら、
車によって変換ケーブルが必要で、
価格は1100円とのこと。
しかしW68Tは前期のスペイドに
対応していないので自己責任で、とのこと。
んま、安いから注文したけど。
ウチのスペイドはすでに動作対象外かと思うとショック。

昼間順調に作動していて
音楽SD準備して夜改めて
エンジンかけると
ナビが点かない！！

エンジン切って、また付けたら
ナビ裏から発泡音？！
やべショート？！

夜なのにしかたなく
ナビ外して背面確認するも
異常は見られず、、。

もう一回エンジンかけたら
何事も無かったかのように
ナビが点きました。

今の構成だと特に自分で加工した配線とかないはずなのに。

因みに取付作業
始業前にサクっとのつもりが
半日費やしました（笑