エアコン 冷媒漏れ 修理

エアコンの効きがいまひとつ。エバポ温度もせいぜい20℃にまでしかさがらない。自前のマニホールドを引っ張りだし検査。圧力検査ではめだった異常はない。マニホールドはとても、便利で圧力指示から様々な不具合がわかります。エキパンも大丈夫そうです。レシーバーのサイトグラスからは白濁した冷媒、低圧配管はつめたくならず。コンデンサーとの高圧配管にオイル不着が！おもいきって、エアコン全摘出、サイクル内洗浄、Oリング全交換を、します。

こちらはEPRです。数年前に交換したものなので不具合ないです。気づく方いらっしゃるのか。。。後ろのL字配管はシングル用です。実は数年前に冷媒漏れした際、今後のリスクを考えリアエアコン無しの配管を使用してリアエアコンを殺しています。冷媒も量がすくなくてすみます。ちなみにリアエアコンありだとR12を1300g！！シングルにすると900ですみます。R12は現在は生産禁止なので在庫しか流通がありません。250gで3000円くらいの相場になります。

環境保全と、貴重なフロンを無駄にしないようしっかり直します。R12はとても性能がよく、r134aよりよく冷えます。レトロフィットも考えましたが、やっぱR12にはかなわないでしょう！こちらはR12用Oリングセットと、スニソオイルです。スニソオイルには蛍光剤を混合させ、以後の漏れ対策をします。

非常に猛暑で二回水をあびました。なので写真すくないです。。こちらはエバポレーター。くまなく清掃をして、エキパンのOリングも交換します。水没検査もオッケーです。

エバポレーターケースも綺麗に清掃して天日干ししました。長年のゴミはすべてクリーンアップしました。

レシーバータンクは配管離脱時は交換必須になります。こちらは使用済みのレシーバー。フロンR12はオクで入手しました。電装屋にきくと、一缶5000円。。あほらしい。オクで1900円で３缶購入(^0_0^)すべてOリング交換、サイクル内洗浄、蛍光剤入りスニソ充填、レシーバー交換、低圧高圧ポートの虫ゴム交換、配管は規定トルクでしめつけ。あとはガス充填ですが、真空ポンプはないので知り合いの車やさんで真空引き、充填してもらいました。このとき、コンプレッサーで空気をエアコンシステム内に充填して加圧漏れ点検をしてもらいました。真空引きでのリーク検査よりも分かりやすいみたいです！なるほど！丸々4缶飲み込みました。冷えはばつぐん！外気温度35度でエバポ温度は2度までさがりました！修理完了です。やっぱフロンは最高です！