橘浩介のブログ一覧

LANCIA DELTA MARTINI RACING 1992 ランチア・デルタ・インテグラーレ　マルティニであります。２ヶ月ほど前から工場入りしておりました。あれ？３ヶ月かな。何を隠そう～私は隠れランチア・ファン！ランチアデルタは好きで、５～６台は乗りました。かなりの苦労もしました。それでも好きで６台ものデルタを乗り継ぎましたね。輸入でも５台ほど日本に入れましたから、述べ５年間で１０台は乗ったかな。その５台のオーナーは、この１０年余りで皆さん皆、売却されて、今では二人だけ。私とＹ君のみです。Ｙ君のデルタは、ＥＶＯ２の赤です。動かしてるんだろうか？最近は連絡を聞いていないなぁ。週末あたり連絡でもしてみるかな？　
私のランチアはＷＲＣメイクスタイトル６連覇記念モデルです。最後にこの車だけを1台残していました。ほとんど乗っていなく、まだ3万キロ弱です。それでも、一度エンジンをばらしてバランス取りと各種　消耗パーツを全て交換しています。ぜんぜん交換する意味ないけど各種の劣化消耗過程のデーターが欲しかったんですよ。もちろん部品は高価なので外したウオポン、クラッチベルト関連意外は全て、別のランチアの消耗部品として移植しました。それから数千キロしか動いていません。コレクターでもないので今回、念願のマルティニカラーにお色直ししたんですよ。一部デカールも作り直し
どうです？　う・うなりますやろ～　ほとんど自己満足の世界ではありますが・・各部に至るまで拘ってます。
ガンダムのような車が、２台になりました。ルノーサンクターボ・マキシにこれ・・デルタ・インテグラーレ元々が白ベースなので、綺麗ですよ。エンジンルームもお見せしたいのですが・・ただ今埃まるけで掃除清掃していないので。。また次回と言う事でお楽しみに！　車高はあと30ｍｍくらいローダウンします。スペーサーで、まだここから5mmほど外に出ますね。25mm以上は外に出るのかな。マッドフラップは再度作り直して、バンパーにリベット止めしようかと思います。17インチだとタイヤで巻き込んでしまうのですよ。今回のはカッティングシートではなく、全て塗装をしました。これまた色の調合に苦労しましたよ。本来のマルティニカラーの赤は赤ではなく、オレンジに近い赤なんです。紺は紺でも黒に近いのだが・・外に出ると紺なんですよね。そして、薄いサックスブルーが間に入ります。デザインは、スポーツラインの後期モデルではなく、1991～1992のあたりの　ＭＡＲＴＩＮＩ　仕様に致しました。ホイールは、１７インチのマグネシウムホイール。これもホワイトに塗装です。あとはスピードラインのレタリングのみ。この先楽しみです。

ヤフーのブログにも多数の書庫に画像や動画があります。宜しければご訪問下さい。
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◆LANCIA STRATOSモンテカルロ1977（２）
ランチア･ストラトスの直進安定性は少々難儀ですねぇ。　なん たって、車幅1800に対し、ホイルベースが　2180cmですから、乗っててヒヤヒヤします。ルノーサンクも似たようなもの。高回転では、踏んでも離しても吹っ飛びそうです。ストラトスは、整備性はとても良くて、蟹の甲羅のようなリアカウルを　ガバ～ッと開けると・・かに味噌が、　てな・・わけない。笑

下の　you-tubeご覧下さい。 ランチアストラトスのコックピット室内でございます。先日シリンダーヘッドをOHしましたので、慣 らし運転がてらテスト走行です。バルブクリアランスが大きいのか 、音が煩いです。あたりがついたころに今一度、シム調整したいと ころです。ストラトスは足回りがピロ足なのか、とてもハンドルが クイックで車両も軽いので回頭性能が素晴らしいです。

※you-tube動画アドレス
http://www.youtube.com/watch?v=yHeiXcg1M5c

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◆LANCIA　STRATOS　ランチア・ストラトス　先日シリンダーヘッドを　ＯＨしましたので通勤前に自宅近くのワインディングにて、慣らし運転がてら テスト 走行です。カムシャフト、リフターなど。バルブクリアランスが大きいのか、音が煩いです。　只今、システム調整中！あたりがついたころに今一 度、バルブクリアランス　シム調整したいところです。それにしても煩い！
このクルマは私の友人の所有のものです。車検とメンテナンス整備で預かったんです。２ヶ月～３ヶ月、自宅ガレージに保管しながらもエンジン調整です。この日も通勤にて、ストラトスを出動させました。

閑静な住宅街　自宅ガレージにて、1/1プラモデルの車両の入れ替えをしてですね、RENAULTを出して、ストラトスのテスト走行の為、エンジンに火を入れました。ストラトスは足回りがピロ足ですから、とてもハンドルが クイックで車両も軽いので 回頭性能が素晴らしいですね。　まさにラリーマシーンそのものこれまた凄いエキゾーストなんですよ。　公道では、なかなか本気で踏めませんなぁ。コマのようです。
ランチア・ストラトスの高速テスト走行です。金属表面保護剤マイクロロンを注入して、岐阜多治見から、
長野は駒ヶ根まで、100キロです。テスト並びに慣らし運転しました。恵那山トンネルであります。岐阜-長野を結ぶ。全長8キロくらいあります。片手で手を伸ばしながらも動画を撮ってみた。どうです？

上手に撮れてるでしょう。我ながら上手にいきました。本来ならば、エキゾーストをお聞かせしたいけど
風を切る音が大きくて、どうにもなりませんでしたね。　ＢＧＭ♪～入れました。you-tubeマークをダブルクリックして、you-tubeの画面に変わります。　高画質で見るととても綺麗ですよ。

http://www.youtube.com/watch?v=A9uFlNurR34

LANCIA STRATOS　橘浩介



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