hirohiroyのブログ一覧

ダストの多さが気になっていたフロントブレーキバッドをDIYで交換。ノーマルのブレーキパッドをブレンボ製の低ダストタイプに替えてみました。ブレーキの整備は本来プロの領域ですが、マニュアルなども入手して丁寧、かつ安全に実施しました。詳しくは後ほど、整備手帳にアップします。
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Q1.装着する車種と車名を教えてください 回答：ミニクラブマン　F54 Q2.車両の純正タイヤサイズをご入力ください（ご提供は純正サイズのみです） 回答：225/45/17 この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【X-ICE SNOW＋】 について書いています。 ※質問項目を変更、削除し ...
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Q1.ガラス撥水剤を塗る頻度はどのくらいですか？（月1回、半年に1回など） 回答：半年に１回 Q2.ガラス撥水剤に関するお悩みがあれば教えてください。 回答：作業面が円形のものを使っているが、隅が上手く塗れない。この製品なら解決しそうで試してみたい。 この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【 ...
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MINIに乗りたい、でも荷物も積みたい、そんな自分にピッタリの車です。
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特にトラブルも無く、走行していたのですが、朝一番の始動性がこの冬から、どんどん悪くなってきたので、メンテンナンスしてみました。詳細は整備手帳にアップします。
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「ちょっと珍しいことですが、ひたすら修理とメンテに追われるばかりの私が新しいパーツに手を出しました。」と書くと気になるかも知れませんが、きっと期待外れです、実は極々小さな部品をひとつ、トラブル防止のために付けてみました。後ほど整備手帳にアップしておきます。
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ここしばらく調子よく、夏の長距離ドライブなども無難にこなしていた、チェロキーですが、涼しくなってきた頃から始動直後にエンジンから異音が出るようになり、それがどんどん酷くなってきました。チェックしてみると、やはり定番の部品が原因で、すぐに交換となりました。詳細は後ほど、整備手帳にアップします。
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あんまり、こういった事はしないのですが、今回、気が付いたら、面白い数字になっていたので記念写真を撮りました。オイル漏れが治まったら、今度は足回りに異変が・・・。次々とトラブルが発生します、対応の様子は後ほど整備手帳にあげます。
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今年もあちこちで豪雨災害が発生しております、被害に遭われた皆様、心よりお見舞い申し上げます。さて、車検を前に、洗車と簡単なメンテを実施しました。詳細は後ほど整備手帳にアップします。長く、対応に追われていた、エンジンオイルと、ＡＴＦのにじみ・漏れは、なんとか治まりました。快調に走っております。
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リアアクスル周りの整備が一段落して、漏れ対策を進めてます。インヒビタースイッチにつながるＡＴコントロールシャフトのオイルシールの交換、エンジンオイルにいままでとは違う漏れ止め材を投入するなど、地道な作業を積み重ねています。詳細は後ほど、整備手帳にアップします。
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