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ついカッとなってアルトの車高調（MCワゴンR用）をオークションで落としてしまいました。

ショックの抜けも無く、なかなか良さげ。

フロントはストラット上部のアッパーマウントのナット２個(12mm)を先に緩めて

ブレーキホースのクリップを外してナックルのボルト(17mm)を２本抜いたら取れます。

所要時間１本１０分ほどでした。こんなに簡単に取れちゃうのね。

リアはウマかましてショック下部のボルト外してフリーにしたら

ドラムブレーキを足で押さえ込むとスプリングが外れました。

軽の足回り交換は初めてでしたが、予想以上にシンプル。



高さはまだ未調整ですが、フェンダーとの隙間はフロント指２本、リア指１本くらいになりました。

画像はまだ落としたてなので、ちょっと高くなってます。



ホイル外したついでにマスキングして塗ってみました。

EQUIP風！？

BNR34にあこがれるポイントの一つとしてMFD（マルチファンクションディスプレイ）というのがあります。

車の各情報をダッシュボードセンターにあるディスプレイに表示できるというナウなアイテムです。

うちの４ドアでもその雰囲気を味わおうと思いましたが・・・



ダッシュボードに大穴空け加工が必要(´・ω・｀)

クーペかRのダッシュボード買って入れ替えるという手もありますが、こんなの付けたり外したりするのも大変・・・

という訳でなんちゃってMFDカバーを作ってみることにしますた。



型を取って



はいできた！適当すぎて前の方がFRP足りてません。
あとはパテで整形と塗装の予定です。

続きは次の休みにて～。

今日は前回に続きアルトの夏タイヤ化です。

こんなこともあろうかと８本スポークのアルミを用意しておりました。

８本スポークというと、ワタナベ８スポークやＲＳ８、ブラックレーシングの８スポークＢＲ８が頭に浮かびますが・・・

今回履かせるのはパナスポーツのPRORALLYです。

スポークのデザインがちょっとエッジが効いてるのが(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ

長かった冬も終わり、Ｒ３４も冬眠から目覚め快調に走っています。

冬の間だけ乗ろうと某オクで激安で買ったアルトは、春が来たらまた某オクで売るつもりでした。

しかし、めっちゃ燃費が良くて、結構軽快に走るもんで手放すのが惜しくなってしまいました。

という訳でまずはアルトの１２インチスタッドレスをその辺にあった１４インチアルミに交換。

その辺にあったアルミですが、RAYSの5/4Sっていう結構珍しいアルミです。



なんと、本来はフロントが５本スポーク、リアは４本スポークっていう前後異デザイン・・・

これのリアのみ２本あったのでアルトのフロント用にしました。

サイズは１４インチ６Ｊ　+40くらい。

タイヤは新品のＡＴＲ－Ｋにしてみました。（１本２０００円くらい）

アルミは腐食と塗装がひどかったので塗装を全部はいで軽めにシルバー塗装。



うーん、いまいち。塗りわけでWORKのEQUIPみたいにしようかと思ったけどマスキングが面倒なのでやめ。

結局簡単なガンメタに(´・ω・｀)

うーん、車高高すぎｗｗｗ