イシヤンのブログ一覧

お久しぶりのブログアップです。（大汗）

先日、右フロントのウインカーがハイフラになったりならなかったり・・・の状態が続いたので重い腰を上げて配線のチェックをしました。

新しい弄りなら喜び勇んで作業するんですけど維持りってなるとなかなか・・・・。

運転中はウインカーは見れないので確認してみるとウインカー自体が点滅してません。(T＾T)

点滅してハイフラならと思ってましたが、点滅してないのではダメですから・・・。

ボンネット空けて配線されてる場所見て・・・・・



配線が束になっていて萎えますね。（*ノω｀゜)。゜ｼｸｼｸ


しかもフロントのウイポジは初期に弄ったので当然配線は下の方になってます。

とりあえず剛毛になってる配線をかき分けてウイポジの配線を取出しました。この作業に３０分。
"ｷﾞｬ,､'`,､!!ヾ(Ｔ∇Ｔ)ﾉ彡☆ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!!"

まずは原因を探って行きますが最初は＋線の切断してある場所のギボシのチェックから始めました。

この時にウイポジを外して、純正の配線をして確認すればよかったのですが何を考えたのか、バンパーずらしてヘッドライト外してウインカーのバルブとハイフラ防止の抵抗を確認。(笑)

OKだったのでウイポジの配線を外してウインカーとつけたら正常に点滅しました。（爆)

原因がウイポジだったのでかき分けた配線を外して抜いていきます。

ウイポジがないと寂しいのでヘッドライト周りのＬＥＤはポジションと連動にしました。

配線の取り回しも手直しをしながら作業をしたので２時間ほどかかりましたが、やっぱり弄ってると楽しいですな。

ウイポジを装着したのが2009/9/13。　値段の割には５年ほど耐えてくれたのでイイかなと・・・。

新しいウイポジのキットもポチったし、装着を待つばかりです。



・・・・・が配線の束が元通りになっちゃいますね。　　　(_Д_)ｱｳｱｳｱｰ

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）

社用車でグッドイヤー。自分の車では履いたことはありません。

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？

ありません。

■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

雪道でも止まれる安心感がありました。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／マツダ　　車名／プレマシー　年式：平成１７年
タイヤサイズ（前）：195/65/15
タイヤサイズ（後）：195/65/15

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）

通勤　レジャー

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）

氷雪路面：ドライ路面＝２：８

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。