第九のげんさんのブログ一覧

昨日、10月か11月で i ちゃんとお別れになるかも。
ってブログ上げたら、初めてみんカラモニタープレゼントが当たったww
その名も「Prestone スーパーパフォーマンス・プレミアム」



見るからに高価そうだし、効果がありそう！
白煙症状も治ったりして(笑)


武蔵ホルト(株)さんありがとうございます＼(^^)／


投入してからまたちゃんとレポートしますね！

長時間アイドリングで白煙が出るので、Dラーさんに原因究明をして、原因が分かり、安く治せるなら治すつもりで、今日の 19:30 に、i ちゃんを取りに来てもらう段取りになっていました。



が、


・・・



・・・










親父からの家族会議で、




親父「１人1台ある車を、1台減らす」


と。


うちは、ホントのド田舎。車が無いと、どこにも何も出来ない所。
１人1台車が無いとキツイ！

でも、田舎だからこそ、代々からの売れない山やら土地、ひいじいさんやひいばあちゃんの空き家、祖父母の空き家・・・
固定資産税が多い(>_<)

しかも、親父も来年定年。
母は主婦。
私も精神疾患があり、今プータロー。

維持は無理。









その結果、１番古い私の i を、今年の10月？11月？の車検が切れたら、廃車にする方向で話が進んで・・・(;_;)

親父の軽トラと、お袋の COLT を 私も家族カーシェアリングする事になりそうです。



白煙の原因究明と修理の話は無かった事に・・・
車検が切れるか壊れるか、どちらか早い方でお別れとなる予定です(;_;)







まだ5ヶ月ありますし、それまでに私の精神疾患が治り収入ができたり、宝くじ当たったり、何か変われば手放さなくて済むんですが、

今の所の話し合いでは、こうゆう方向で決定しました(;_;)









１番の楽しみで、唯一の趣味が車なので、なんか、話し合いが終わってから、何か頭が痛い・・・
１人で居ると涙が・・・






自分が悔しい。自分が憎い。
病気が憎い。すごく憎い(;_;)
こんな自分に腹が立つ・・・






まだ5ヶ月あるし、それまでに病気治せばなんとかなる！
と、信じて頑張るしかないですね。
前向きに考えよう・・・



・・・(;_;)

前回のブログで、『約1時間程アイドリングしていたら、オイル臭い白煙がマフラーからモクモク出る』 事を書き、アドバイスを頂戴しました。
アドバイス、ありがとうございました(^з^)-☆




GW中は、交通量も多く、Dラーも休みなので、途中で白煙出してエンコしたら迷惑になるし、保険は入ってるけどDラーと連絡取れないのが不安で i ちゃんには乗りませんでした。




しか～し、もう直ぐGWは終わり、火曜日は病院のカウンセリング日、乗らない訳にはいきません。



で、自分なりに原因究明するべく走ってきました。


先ずは、オイルの量と色の確認。
1ヶ月前にオイル交換しているので、量も色もOK。
オイルの減りは、交換して間もないので減ってるかは分かりませんでした。





エンジンルーム開けたまま、エンジン始動。
約5分程度のアイドリングしながら、排ガス確認とエンジン音確認。
カチカチとバルブやカムの音が多少大きい様な・・・ ほんの少しね。気のせいかもだけど。

エンジンルームを閉めて、ゆっくり温めながら10分程普通に走り、また排ガス確認。

問題ないので、高回転(7,100回転)まで使って10分走行。そして排ガス確認。
白煙は出てないが、ほんのりオイル臭がする。これは当たり前だね。

しばらくクーリングしながら帰宅し、エンジンは切らないで、エンジンルームを開け、エンジン音確認。
油温が上がり、メカニカルノイズが大きくなってるね！




まぁ普通に使う分には問題無さそうだし、PCVが悪い可能性は薄くなった。




後GW中足りない頭で、自分なりに色々考えてた原因になりそうな事は、マフラーが社外品で太くなってるから、純正と比べて排ガスの流速が遅くなり、吸出し効果が減り、アイドリング時に影響しているのでは？

PCVバルブ不良。

オイルポンプ不良。

オイル経路の詰まり。

オイル上がり。

プラグホールパッキンからのオイル滲みからの油圧漏れ。


今日試走した限り、他の原因の可能性は、なきにしもあらずだけど、やっぱりオイル上がりが濃厚だねf(^^;


ホームページでDラーの休業日調べたら、明日やってそうなので、自分で高粘度オイルに変える前に、これからもまだまだ i ちゃんに乗りたいし、Dラーさんとも長い付き合いなので、報告とアドバイス聞いてみよう。


三菱純正オイルって、5w-40 10w-40とか5w-50 のオイルあるよね？
ランエボがあるから多分あるよね？
めっちゃ高そうだけど(笑)

昼過ぎ、友人から電話が
「今時間ある？車のオーディオ外したいけど小雨降っとるし、車庫と工具貸して！外すの手伝って！」


彼の車、19歳で買ったアコードワゴンで、400万。
かれこれ15年・・・一度エンジンを載せかえてはいるものの、25万㎞走りました。
とうとうミッションが壊れ、バック出来ない老体になりました。
ミッション載せかえも考えたけど、買い換えする事に。

冬から一緒に、中古屋さん回ったり、色々新車見に行ったりして、最終的に、スバルのインプレッサスポーツかホンダのシャトルと迷った結果、永く乗るので、ボクサーエンジンをやめ、シャトルに決定！
もちろんハイブリッドは選びませんよ！

シャトルは今年5月にモデルチェンジで、納車は7月予定！
でもね、7月までアコードがもたないので、それまで代車を借りる事に。

なので、今日オーディオの取り外しです。



彼の車は、400万のアコードに、音(オーディオ)沼にハマった高級システムを組んで居るので、取り外しだけでも大仕事(笑)
作業しながら
私「よく19歳でこんな高級車買ったよな～(笑)」
私「更によくオーディオに金かけたよな～(笑)」
と、
友「ホンマよ！苦労したわ(笑)」
友「バカやったわ(笑)」
って話してました。

取り付けた時も一緒に取り付けたんですが、外すのも一苦労ww

まるで外科手術。
オーディオ用バッテリーやらアンプやらチューナーやらイコライザーやら・・・あるわあるわww
配線もそこらじゅうにビッシリww
苦労しました(;´д｀)







なんとか作業終わったら、次は母親の車のバッテリー上がった・・・
充電しましたが、6年使ってるって事で一応バッテリーを注文しときました。






明日から2日間は地区のお祭り。
お祭り終わったら、祖母の奉仕。

俺の車も弄りたいし、ストーブも片付けないと！
ストーブ何個あるっけな・・・
確か7個？
灯油吸い取って、ゴミ袋被せて小屋にしまわないと！
バッテリーが届いたら交換しなきゃ！

バタバタです(笑)

今月は妹の子供、2人目が産まれます(^^)
妹夫婦も私も実家暮しなので、ストーブも沢山(笑)
家の中でも賑やかで、1歳10ヶ月の子供にみんな振り回されバタバタです(笑)


私も家事やら子守りやら、叔父さんしてますよ～！









今日は小雨で寒かった～(>_<)

今日は寒かった～。

ので、友人と車の中でエンジンつけて30分～1時間くらいダベってたら・・・


マフラーからオイルの焼けた匂いと白煙(笑)



お山に走りに行っても最近臭うんだよね。



先月オイル交換したとこなのにヤバイでしょf(^^;




水温はどーもないんだけど油温キツイんだねf(^^;
まぁ78,000キロを純正オイルプラスオイル強化剤でやってきたけど、そろそろ純正オイルじゃキツくなってきた。



シフトガチャガチャやって高回転酷使してきたしねf(^^;



って事でオイルの粘度を上げないと！

今は純正の 10w-30 使ってきたんですが、5w-40 とか 10w-40 かな？
i のターボって5wって使えたっけ？？

そしてオイルは、i ちゃんの下抜きドレインには金網式のフィルター付いてるから、下抜きした方が良いんだよね？？






2輪の時は自分でオイル交換してたけど、4輪はずっとDラーでやってもらってたし、初めてなんで分からん(笑)




早めに替えないと焼き付くとマズイしなぁ。




i のターボに5w-40使えたっけな？
やっぱり下抜きだよね？
ドレインパッキンの品番何だっけ？
オイルフィルターの品番何だっけ？
締め付けトルクは？

取説に書いてあったよね？



分からん(笑)