wacchiのブログ一覧

今日で仕事納め！

軽く打ち上げをして、気分よくオウチへ帰ると・・・
(￣ェ￣;) ｴｯ?
何やら駐車場を占拠している箱がｗ

なんだこれは！？
発送元は、福岡？？


ヾ(--;)ぉぃぉぃ


・・・ってコトで！？

こんなん付けちゃった方から・・・・ハイエナしたブツが
無事に嫁いで参りました～。

しゅなさん、どうもです♪ｻﾝｷｭ- (v^-^v)♪



早速、レガに収納しようにも入らずｗ
部屋に入れようとするにも、玄関の先に進めずｗｗ

ココで、開梱することに（笑）


コンパクトにしたら早速♪
上にちょこんと乗っている、もう一つの九州からの嫁ぎモノと一緒に、
レガに詰め込んで。

明日・・・

スキー場に向かいます。
Σ＼(￣ｰ￣;)ﾅﾝﾃﾞﾔﾈﾝ

この週末は・・・・「12月の節目」に向けて
準備をバッシと行いました～。

まずは、12月と言えば・・・・そう
『大五レ会2012』

仕事の予定も無事につき♪参加表明を確定！
ＳＢＲ装着の帰り道に、入金も完了！！

あとは、行くだけです（笑）


正式表明がまだのみなさま。
事前申し込み扱いでの申し込みは、11/16（金）入金分までです！

※詳しくはコチラの告知を。

早めのご検討を～♪

そして、『大五レ会』をもって、オフ会への参加は今季ラスト。（たぶんｗ）
節目にふさわしい、ビックなオフとなりそうです。


翌週からは、思いっきり切り替わり・・・・
待ちに待った『スノーシーズン』です♪


今季は、５シーズンぶりにボードを新調ヾ(o・∀｀o)ﾉﾜｧｰｨ♪

板に合わせて、先ほどバィンディングも購入して来ました。

ＥＳＴ機構の板に乗るのも初めて♪
どんなダイレクト感が味わえるか、楽しみです。

エッジの処理は完了したので、これから１ケ月かけて
滑走面を作って行きたいと思います。

オフ会のシーズンもあと一か月。
残りの期間、よろしくお願いします♪

クルマもボードも、ダイレクト感は大事ですな～（笑）

今日は、久しぶりに『乗りテツ』をしてきました。

子供のころはかなりの電車好きで、写真を撮ったりしていましたが
中学以降はさっぱり・・・

それでも、知識や興味はあるので、ネットやカバさんから（笑）
情報収集はしていました。


今日のきっかけは、昨年末に地元を走る『小田急電鉄』から
衝撃の発表があり、その期限が・・・いよいよせまった事から。

昨日夕方まで、そのつもりはなかったのですが・・・
今日が代休で、出かける予定が昼からになったので
後悔しないためにも、午前中ふらっと出かけてきました。


この小田急という会社。

なかなか車両にこだわりがあり、ロマンスカーという特急が有名です。

しかも、新型が出るたびに・・・臨時ダイヤを組んでまで、全車種を並べて
まるで、『オフ会ばり』の写真撮影までしてしまうのがステキ♪


（小田急のＨＰより画像リンク　http://www.odakyu.jp/romancecar/line_up/）

しかも、少しずつずらして停車。オフ会まんまです（笑）


そして、衝撃の発表とは。。。

この３月の改正から、ロマンスカー２車種・普通の通勤車両1車種が
一気に引退するというもの。

子供のころ、デビューしたり現役バリバリだっただけに・・・
今回ばかりは、びっくりしてしまいました。

小田急の方も、特設のＨＰを準備するなど、中々のチカラの入れ様。

３パターンのスペシャルムービーも、いい出来かと。
思わず見入ってしまいました。

ぜひ、ご覧ください。


そして今日思い立ち、後悔をしないためにも・・・
プチ乗りテツをしてきました。


まずは地元の駅に行き、下りの『ロマンスカー』からスタート。

その前に、いつも通勤で乗っている電車がちょうどやって来ました。
これを、反対方向のホームから見送ります♪

これは、なんだかわかんないけど気分が良かったです（笑）

3000形10連　急行　新宿　行き


そして、下りの『あさぎり』にひと区間乗車。
最期の勇姿を見送りました。


20000形７連　あさぎり１号　沼津　行き

そして、その場でしばらく待ち、上りの『あさぎり』を待ちます。

やってきたのは、ＪＲ東海所有の車両。
やはり、こちらも撤退が決まっています。


371系7連　あさぎり２号　新宿　行き

今度は、上り方面に戻ります。

こちらは、運転席が２階にある『展望席』が有名な車両です。


10000形11連　はこね２号　新宿　行き

コイツで地元の駅に戻り、乗り納めは終了しました。


そのあと、昼前から出かける途中、こちらも目撃することが出来ました。
残りの通勤型の車両です。


5000形４連　＋　3000形　６連　急行　相模大野　行き

これにて、久しぶりの『乗りテツ』・『撮りテツ』は終了となりました。

思いつきの割には、４車種すべてを「記録」と「記憶」することが出来、
充実の時間となりました。

あぁ～、一眼レフが欲しかったｗ


いよいよ明日が最終日（ＴＨＥ　ＬＡＳＴ　ＲＵＮＮＩＮＧ）です。




興味もないのに最後まで読んで下さった方・・・
もし（笑）いらっしゃいましたら、ありがとうございました。

今日は、夕方からは夏に中止になった花火大会！
この時期の花火って、どんなモンなんでしょ？（笑）

それまで時間があったので、ちょいと維持るコトに。

まずは、ネットが色あせ始めが気になっていた、
自作グリルのリフレッシュ。

ばらして、スチーム洗浄して、ネットの塗装を。

新品？の様になりました♪


続いては、スノボーの板のメンテ。

シーズンインに向けて、ひと月かけて滑走面を仕上げていきます。

何気にこの板、ひと冬で300キロくらい滑るので、
メンテも重要です。

すでに、月末からのシーズンインが楽しみです（笑）


たまには、こう言う時間の使い方もいいですな。
最後に洗車もしたいけど、そこまで出来るか！？

家のティーダの点検で日産の寺に行ったついでに、
『リーフ』に試乗してきました♪

ハイブリットカーにも乗ったコトがないのに、、、
一気に通り越して「電気自動車初体験」となりました。

早速、運転席に乗り込んで発進！
したいトコロですが・・・
ナニをしていいのかワカリマセン（笑）

基本操作を教わった上で、今度こそ発進！！

恐る恐る動きだすと、意外や意外！とても自然です。
「とても静かで、とてもなめらかなＣＶＴ車」って感覚で、フツーに運転出来てしまいます。

足回りも、他社のハイブリット車でよく聞く「貧弱な印象」もなく、良く出来たフツーに乗れる車って印象でした(･∀･)ｲｲ

通勤・買い物メインなら、なかなかいいんでないでしょうか！？


個人的に物足りなかったのは、「音」と「フットブレーキ以外の減速手段がない」の二点。

静かなのは当たり前ですが、インバータ制御をいじって、加減測時のモーター音を少し出してもいいかなと。
それと、フットブレーキ併用の回生ブレーキではなく、シフトレーバーでエンブレ感覚で使える、「回生ブレーキオンリーで減速」ができれば、高速などではラクになりそうだなと思いました。

あっ、あとは、『電動パーキングブレーキ』も採用されていました（笑）
センターコンソールにレバーがあって使い易かったですｗ
レガも・・・