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2015年01月26日

銀G4のメンテナンス事案

日曜日に伺ったｶｰｻﾎﾟｰﾄKAWASEさん

今回依頼してたATF交換は、ATFoilのみの全量交換
oilの汚れも少なく状態は良好との事♪

今回で３回目の交換でばっちりって感じですね。

２つ目の１年点検も問題なく終了してました。

で３つ目のﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ交換&ﾛｰﾀ研磨ﾘﾔ側のﾋﾟｽﾄﾝ戻す作業に時間が掛かり１週間お預けとなりました。

車的に問題は無いので一安心なんだけど、複雑な感じですね。

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Posted at 2015/01/26 02:02:53

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クロゴル 2015年1月26日 17:43 リアパッド交換大変ですよね(･_･; 僕もやりましたが出来なくてキャリパー外してやりました！！ワーゲンに専用の工具があるらしく、押しながら回すと縮む構造になってます(T_T)	コメントへの返答 2015年1月26日 18:50 そのようですね。ショップのオヤジさんがG5用は、有るのねと G4は、前やったけどｼﾞｸﾞどっか行っちまって(>_<)との事でした。 G4のﾘﾔ側の作業は、大変って良く聞いていたので、自分作業は、諦めました。メーカーのセコさを垣間見た気がします。
るりはり 2015年1月27日 23:08 実は、G4は何気に専用工具の出番が多いと感じています。プラグ交換しかりですね（苦笑）銀G4さん、お元気そうで何よりです。これも普段のメンテがしっかりしているからですね。見習わなきゃ（爆）	コメントへの返答 2015年1月27日 23:44 G4もしかりVWや欧州車ってかなり専用工具多すぎ(>_<) うちのG4は、約２年経ってようやく流れを把握してきたかなって感じですかね。故障診断器は、持ってると安心ですよ～(^^)

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