オレの休日

用があれば出かけるけど


用が無いと本気で引きこもります。


今日だってほらｗ


仕事休み+何の用も無い＝家でずっとネット



いい休日



うむｗ



という訳で



先日赤が付きました＼(^o^)／



とりあえずスピーカー付けただけ

本当に交換しただけです


だから

スピーカーの性能差がよくわかりますｗ


ハイエンドモデルじゃなきゃ出無い音


確かにありました


ただ、設定が全然合ってないので、再調整は必須…

当たり前ですがｗｗ


めっちゃくちゃ嬉しく＆感動しちゃって


それからは車に乗ってるのが楽しくて楽しくて


無駄に何時間乗ってることか(∵)ｗ


で　す　が


まだまだ満足してませんｗｗｗｗ


目指してる音にはまだまだ足りない


これから入院し、色々と手を加えます


ただの自己満に向かって

まだまだネタありますｗ


それは車ができてからの公表になりますかね？






ところで


先日から騒いでたブレーキ


やっぱ大径パツパツでしょ！！


そしてメッシュの間からチラッと！



うむ。

たまらんｗｗ


特にローターのdesign




ENDLESS社のE slit

これがめっちゃ良くて！


しかも、キャリパーとのバランスもこんな感じがよくて！


ドリルドも捨てがたいけど



このスリットもたまらなくて！！


何mmのローターに何POTのキャリパーで…


タハーヽ(´▽`)/



みたいに妄想してたのですが



どーやら

ス　ト　リ　ー　ム　の　限　界

を感じ始めました


キャリパーが4POT以上が無い？

バランスの問題なのか？

リアに4POTをぶち込みたいならフロントは6POTにしろとか？


まず、フロントで6POTなんてキットが出回ってない


先代なら…


悲しい現実です



こうなったらシリンダーをオデ用移植して、容量上げて
ショップに開発車両としてF/6POT　R/4POPTのキット開発してもらおう

もはやシリンダー容量up前提とか開発車両にもならないけど

それとも、容量の問題じゃなくて背面とかのスペースの問題なのか？

サイドブレーキが問題なら、構造変えてワンオフできるはず

してる人いるんだから


いずれにしても金があれば何でもできるってことですね。


庶民には無理です。



ショップの諸先輩方のようなブレーキムチムチな脚にしたいなー

頑張ろう。貯金。



入院いつになるかわからないけど、いよいよな感じがしてきて

脚についても色々考えてます

どの状態で組み込むか。

リアが簡単にバラせないから


結構気を使います


明日組んでいただく先輩と相談してきます(^3^)/