激しくすると、すぐに穴が裂けてユルユルガバガバになっちゃう件・・・それにアレがめくれて中が丸見えになる件・・・それと先端が高速で擦れて痛々しい件について・・・！？

この記事は、穴をこじ開けてぶっ挿しますよ♪について書いています。


この時間は予定を変更しまして、ＧＲＢ関連のニュースをお届けします！？

以前からごく一部のＧＲＢオーナーの間で問題視されておりました「例の部分」。
最近になってにわかに騒がれだしたので、書こうと思ってたネタをとりあえず置いといて、急遽私もコレに便乗反応しちゃいました（汗）！


さてさて、お友達のらぼ♪氏が以前から悩まされていたこの部分ですが、私の車輌でも同じ様な症状がでておりました・・・

私の場合、特に飛ばしたりしてるわけではないのに、ちょくちょく外れて地面と接触したりしておりました。

思い返せば、納車直後（慣らしが終わった頃）でしたかねぇ～！？
ホーンを交換するためにこのカバー（インナーフェンダー）を外した際に、画像赤○部分にあるビス穴が千切れてるのに気付きました！
どうやら、ビスを締め込む時に力がかかりすぎて圧迫切断（？）した模様！？
※私が初めて外した時には既に千切れてたので、製造段階で千切れてた可能性アリ。

んで、ビス止めしてもグラグラするので、大き目のワッシャー等をかまして止めてましたが、次に確認した際には外れてブラブラ状態に・・・
しかも、インナーフェンダー先端が地面と接触してるらしく、かすかに削れてるし・・・（涙）！
※画像の緑○部のクリップは外れてませんでしたので、軽症で済みました！

その後も付けては外れ・・・を数度繰り返し、現在の様にビス穴そのものを切り取って、代わりにアルミ板でビス穴を作って、タイラップで固定したところ（赤○部）、外れなくなりました！
※以前鈴鹿ツインや岡山のサーキットを走った際も外れませんでしたんで、この補修方法で問題ないと思われます。

ちなみに、らぼ♪氏は画像の白矢印部分にクリップを増設して対応されたとの事・・・！

とにかくＳＵＢＡＲＵさん・・・ＧＲＢのこの部分、ちょっと弱すぎるんじゃないですか！？
なんとか対策した方が良いと思いますよ！？

画像の青矢印の部分に申し訳程度の空気抜きの穴（？）が三つ開けられてますが、それでは足りない様ですね！？

どうやらこのカバーの内側には走行時にかなりの圧がかかる様子！
インナーフェンダーが風圧で膨らんで、タイヤと接触すると言う報告例も確認されております！

んでもって、そこにかかる風圧を上手く抜いてやり、ブレーキ冷却に使おうと言う運動（？）が起こってる模様！？

私も一石二鳥を狙ってみようかしら！？
でも時間がないので、今回は現状維持で・・・（汗）！


らぼ♪様、勝手にトラックバックさせていただきました～！スミマセン！