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チェリーな日々

★やまいち★の愛車 [スバルインプレッサ WRX STI]

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整備手帳

作業日：2009年12月19日

ミッションオイル交換

Item: ミッションオイル交換
Author: ★やまいち★

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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ＷＡＫＯＳ　ＲＧ7590ＬＳＤ　4Ｌ
納車から2000キロ走行時、慣らし運転終了の儀式として交換。
純正と同じ75Ｗ90。

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まずはＴ70のトルクス、10ｍｍヘキサを用意。

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ミッション下のこのカバーを取り外します。
12ｍｍボルト＆クリップを数個外すと取れます。

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黄色○がフィラーボルト。
こいつを一番最初に外します（10ｍｍヘキサ）。
赤○がフロントデフのドレンボルト（Ｔ70トルクス）、青○がミッションドレンボルト（10ｍｍヘキサ）。
次にドレンボルト二つを外してオイルを抜きます。
その際、オイルが勢い良く飛び出しますんで、ご注意を・・・

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２０００キロ走行時の純正オイルの状態。
まだまだ綺麗な感じです。

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左がデフのボルト（Ｔ70トルクス）。
右がミッションのボルト（10ｍｍヘキサ）。
デフの方にだけマグネットが装備されてます。
先っちょの黒いモコモコが鉄粉。
鉄粉を綺麗に除去する。

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綺麗に見えたオイルもフラッシュ撮影すると鉄粉が確認できました。

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下二つのドレンボルトを締め込んで、フィラーからオイル注入。
リアデフオイル交換で使用したポンプを使いました。
※ホース＆漏斗を使ってエンジンルーム側（上方）から注入する方が楽かも！？
フィラーからオイルが滴るまで注入。
※取説には4.1Ｌと記載がありましたが、4Ｌちょうどぐらいで溢れ出しました。
雫が止まったらボルトを締め、カバーを装着して完了。
カバーを付ける前に、オイルが付着した部分をパーツクリーナーで洗浄しないと、オイル臭が・・・

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この記事へのコメント

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イマちゃん

2011年7月9日 8:40

見つけました！

☆やまいち☆さんと知合う（2010年5月・第二回BTO）前の整備手帳だったので見落としていました。

これで今後は工賃3,500円が走行代に回せます♪

丁寧なアップをありがとうございます。

コメントへの返答

2011年7月9日 15:31

見付かっちゃいましたね(笑)！？

よく考えると、こーゆーのって、ディーラーとかの営業妨害になるのでは(汗)？

でもまぁ、私もみんからにはたびたび助けられており、その感謝の意味を込めて丁寧に書く様にしてます。

が、私はプロではありませんので、あまり信じすぎない様にお願いします。
一応、私の作業はプロの方が確認して下さってますが・・・

んで、確か、リアデフの記事もあったと思います。
暇潰しに探してみて下さい。
無かったらごめんなさい。

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