眼力玉壱號のブログ一覧

こんな結末になるとはなあ…

HID 化した…明るい。前の車に反射した奴を直視できない位（笑）

整備前にあったユルい部分が消えて相当にシャッキリした。

ハンドルのセンター付近のグニョグニョした部分が消えてダイレクト感が上がった。

旋回中に怪しい動きが無くなって、首都高出口ランプとかにあるタイトターンでも怖くない。

低速トルクが増えているのか、微速での制御が楽

排気音の音程が下がって野太くなった。

何も変えていないハズなのに、ライトが明るい。

LED ランプ化したメーターは格段に見やすい（というか標準が暗すぎる）

制動力がリニアに立ち上がるようになった。

兎にも角にも走って楽・怖くない様になったのは大きいです。ただ、調子に乗ってアクセル踏んでいると確実に免許の点数は失われていく気が（笑）

若干車高が下がっているのは事前に知ってたけど、フロアからシート座面までの高さも変わっている様な印象がある…これは気のせいかなぁ？

早速、ハザードランプの所のスイッチカバーが割れた orz…これはまー仕方ないよなぁ。

取りあえず 50m 位しか動かしていないので、走りがどうなったのかは判らない（当たり前）

ただ、エンジンノイズのざらつき感は減っている気がする。

今晩チョット転がしてみよう…

しかし、

なんてのが付いてくるのが after 3.11ぽくもある。

# この記事は、今日もあれこれと・・・について書いています。

大きな問題が発生していないなら、そろそろお呼びが掛かる頃かな（大問題が出てたらどないしょ）

HID は悩む所。確かに純正のライトは暗い。3.11 以前だったら付け忘れてても街中なら気にならないくらい（ぉぃ）

しかし状況が変わって確実に暗くなっているからなぁ…情報の海を泳いでみた限りでは H4 の HID conversion は色々ワナがある様子。

1. H/L 切り替え機構があるので、バーナーがハロゲンより大きい
2. 配光がマズくて対向車が大迷惑
3. ハイビームにすると手前が真っ暗

辺りが引っかかる所。価格も価格なので、とっかえひっかえ出来るものではないし、比較検討しようにも（当然）事例が少ない…。

…もう少し悩むか（笑）…