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厳しい寒さが続いていますが、みんカラの皆さんは如何お過ごしでしょうか？

今日はGV8 R-Lineのリアサスペンションについて、少しご紹介をしたいと思います。ご存じの通り、GV8の1Lモデルのリアサスはトレーリングアーム（車軸懸架式）ですが、1.5Lモデルにはスタビライザー付きのマルチリンク（４リンク：独立懸架式）が採用されています。ちなみに、R-Lineは専用スポーツサスペンション仕様となっています。





実は前車のGV5 TLはベースグレードの1.4L-TSIモデルでしたが、リアサスは同じくマルチリンクを採用していました。

こちらがGV8 R-Lineのリアのマルチリンクサスペンションの様子です。


こちらはご参考ですが、前車のGV5 TLのリアサスの様子です。


サスペンションの種類の詳しい内容につきましては、以下の動画を参照ください。


特に荒い路面や段差の乗り越えの際にはバタつくことなく、タイヤの接地感や乗り心地の質感など、安定した上質なドライブフィールを感じることができます。

お家の中ではマイクロ故障欄が、お花を少しずつ増やしています。他のお花に比べると長い期間、開花が楽しめるのも良いですね。




新型コロナの第６波はまだ収まる気配はありませんので、みんカラの皆さんも引き続きご注意ください。