【2022.10.22】メルセデス・ベンツ EQS 試乗記 Part1

2022.10.22
メルセデス・ベンツ浜松和田（浜松ヤナセ）さんへ。

S拠点長からメルセデス・ベンツのEV戦略等について、色々と解説をいただいた後、「当店で今日から試乗が始まった EQS を是非試乗して下さい」と思わぬお言葉が。

全長5225mm、全幅1925mm、全高1520mmのビッグサイズ。
K課長(部長？)によると、空気抵抗係数は Cd値 0.20という驚異的な値だそうです。
フロア下に搭載されるリチウムイオンバッテリーの容量は、なんと107.8kWh。航続距離はWLTPモードで最大780km。
モーターは最大出力333hp、最大トルク57.9kgmを発生。
0～100km/h加速は6.2秒、最高速は210km/h（リミッター作動）

MBUXハイパースクリーンで構成されるダッシュボードは未来的。
これはオプションの「デジタルインテリアパッケージ」らしい。
標準モデルは Sクラスや Cクラスみたいな縦長のモニター装備みたい。

所謂、物理スイッチの類は見当たりません。
エアコンやラジオの操作は全て MBUX にお任せ。
アナログ人間ですが、段々とMBUXに慣れてきました。

点灯するとこんな感じ。
身長 170cmの僕にとってはメーターの“ひさし”が高く感じました。
メーター自体が高めに設定されている気がします。
身長 178cmのよーほは気にならないって言ってたから、シートの座面を上げてみればよかったのかなぁ

リヤシートの居住性は十分（だと思う）。

横から見ると確かに長い。
プレステージ性が感じられるかどうか、今はまだって感じ。

ハッチバックだったのかー