【2011.08.30、31】京都タクシー事情①

こちらはコンフォートの法人タクシー

京都市内で一番多く見かける車種です。
全国的にも同様ではないでしょうか。

クルーよりはこちらの方がイイですね。
（クルーは嫌いなので写真に撮りませんでした）

京都 55 ナンバー（ 1999 年 5 月以前の登録車）のコンフォート（個人タクシー）も走っていましたから、乗る際には要注意です！

こちらはクラウン・コンフォートの法人タクシー

基本的にはコンフォートと同じボディですが、コンフォートに比べてホイールベースが 105 mm 延長されたのがクラウン・コンフォートになります。

足元が若干広いというだけで中型車扱いになるのは、いかがなものかと・・・

昔のように、コロナは小型車、（本物の）クラウンは中型車といった、車体の”長さ”も”幅”も明らかに違うのであれば理解できますが・・・

こちらはクラウンの法人タクシー

クラウンと言っても、中身はクラウン・コンフォートですから、名ばかりのクラウンと言えます。

クラウン・コンフォートに対して、リヤガーニッシュが追加される等、細かな点が違うのみで、ボディ自体は同一です。

もしかしたら、カーペット下の遮音材の量にも違いはあるかもしれません。

こちらはプリウスの法人タクシー

路線バスに乗っている時、ヤサカの四つ葉のクローバーのコンフォートとすれ違いました。

でも、特別いいコト無かったです！汗

こちらはセドリックの個人タクシー

セドリックは室内が狭いので、積極的に乗る気にはなれません。
特に、助手席の頭周りが狭いです。

こちらは「市個人」のセドリックの個人タクシー

個人タクシーに乗る場合は、この｢市個人」を選択される方が間違いないようです。（扱いが丁寧だとか！）

こちらは「市個人」のプリウスの個人タクシー

浜松市内を走るプリウスのタクシーは小型車ですが、京都でも同様なんですねー

夕方、京都の街中にて！

NV200のタクシーです。

浜松市内でも NV200 のタクシーが１台走っていますが、今後は増えてくるかもしれませんね。