走行会に向けて、

来週の走行会に向けて準備、(*^-ﾟ)v、

まず、あれとこれをお盆前に無事組み上げることができたので、あれを使ってくっつけてみた、

やっぱ買ってよかったインパクト、締めつけ確認は手だけどやっぱ作業が楽(*^-ﾟ)v、

でもって気になっていたオフセットも全く問題なく、上手にできましたｗ＼（＾ｏ＾）／、

で、さっそく試乗してみたら・・・、

だ～～～～～、ご～～～～～～、って、


うるっっっっさっ、(　ﾟдﾟ)、

早々にオークションでホイールはゲットなったけどタイアがなかなか落とせない、

ＢＳとかけっこうたまは出てるんだけど、
これっは！、ってやつは最終日一気に値段がつりあがる(´-ω-｀)、

ダンロップのルマンを含めて４回くらい断念して、目をつけたのがこれ、

NANKANG ULTRA SPORT（225/45R17）　3,000円/1本、
溝も半分以上あるし目立つ傷、ひびもなく、この値段、満足してたんだけどねｗ、

直進性は問題ないとして、振動がダイレクトに伝わってくる(´-ω-｀)、

しかも、いままでカーブも必要なだけハンドルきればその通り曲がってくれてたんだけど、あんまりいうこと聞いてくれない感じｗ、

なんか4本のタイアが違う方向に行こうとしてる感じｗ、（最初、普通にビビったｗ、）

レガシーのハンドリングって無理しなけばアンダーもでないし凄くいい感じで好きだったんだけどタイアの性能によるところも大きかったのね＾＾；、

タイアでこうも車の動きが変わるとはちょっと驚き、なかなか試したりできないだけにこの違いは新鮮でした。メーカーのタイア設定も重要ですね(*^-ﾟ)ｖ、

ともあれ、遊び用ですからそれはそれで良かったりｗ、

それからホイールが軽量になったのとSEVの効果？も相まって、初速の加速感がまるで違う！、
んっが、僕には彼女がいる・・・(´-ω-｀)、そぉ、残念ながらあなたは遊びなの(´-ω-｀)、


とりあえず新しく手に入れたものはすべて準備おｋ(*^-ﾟ)v、