西園弖虎のブログ一覧

運命的な出会いなんてあったら、いまごろ僕は・・・、




９月にninja250がモデルチェンジしたのでカワサキプラザに行ってみた。

オーナーのいないZXは倉庫に保管されていたけど、お店の計らいで見せていただけた。

特徴的だったショートマフラーはカチ上げ型に変更されていたけど、液晶化されたメータがいい。



これまでの2023モデルのZXが試乗車にあって、またがらせてもらったけど、やっぱり前傾がきつい、これまで乗ったどのバイクより、

通常の250はR25と同様、自然な前傾が保てる。



イメージ、



ハンドルマウントの高さ、角度を見比べればその違いがわかると思いますが、
ZXのほうはレーシーに振ってある、

クラス唯一の４気筒だから当然と言えば当然か、

あの音はたまらない、

でも、6000、7000、常に回してだいたい法定速度ではツーリング向きではないし、そもそも四肢の長さからZXは正直、無理。

なんて、思いながらお店を離れた。

１０月になっても今年は寒さを感じることが少ないほどバイクに乗れる、いつまで乗れるかわからないけど、そのまま冬眠もありかなと思ってOil交換に行った、

ら、行ったら、

「あ～、2021モデル、KRTカラー、」（ZXではない）





この腹下が白いカラーが特徴的でよく覚えている。



カタログも持ってる、ZXが入手できなかったことも覚えている。

まぁ～、こうなったら終わりですよね、翌週、商談に、

妙にきれいな車体は、外観、全交換の修復車、
同系列店で販売、バキバキに割れ、壊れた状態で自走してきのをそのまま引き取り、修理をした車体とのこと、

修復内容も詳しく教えてくれた。

クラッチレバーと、クラッチカバーになるのかエンジン左下に傷が残る、

走行に支障がない部分の修理はしていない、ってことみたい。

お店の入口、一番目立つとこに鎮座、

「僕の作戦です、」って担当さんがゲロしたｗ、

「今、このカラーは全国で４台しか出回ってないんですよね～、たぶん、年内には・・・」

ってなんかＤ５んときも同じようなこと言われた気が、

これって営業の上等手段か？、

加えて、Ｒ２５の走行距離の少なさ、カラーがめずらしいこと、いい条件が提示できると思います。っという言葉を信じてR25を預けて、査定結果を待つことに、

Ｒ25は本当にいいバイクで、できることならまだまだ乗っていたい、

それを手放して、修復歴ありの中古と入れ替えるか、

結果はＲ25の下取り条件がよく、ninja250に乗り換えることにしました。

R25を選んだ時も、ほんとはninjaがほしかったけど、中古のninjaより新車のR25のほうが安い、ってとこが決め手でR25にしたことを思えば、・・・なんかもうよくわかんないｗ、

けど、結局、ninja250に乗れるのはＲ25のおかげで、

たった4,000ｋだけど、走る楽しさをもう一度教えてくれたＲ25にはほんと感謝しかない。

購入する意思を伝えて一週間、正式に契約をするその日、Ｒ25が迎えてくれた。



ナンバーは取り外され、整備するとこもなく、このまま店頭に並ぶそうです。

R25、ほんとうにいいバイクだったよ、ありがとう。


そして、ninjaよ、来シーズンからよろしくお願いします。