SEV、

そろそろUPしないと、「あれ・・・SEVって・・・・」って思われちゃうのでUPしますｗ、

先日のオフで手に入れたSEVなんですが・・・、








どっか、いってしまいましたｗ、








慣れないものをつけるもんじゃありませんね・・・、

気付いた時にはもう手遅れでした、

届く範囲で手探りで探してみたんですが、ぜんぜんみあたりませんｗ、








まぁ、正直、効果も微妙だったので、いいかな～って、あきらめました、






SEVぱっち、



付けてたの忘れてお風呂入ってしまったもんだから１個どっかいってしまいましたｗ、

てか、これ、

１，２６０円もすんだｗ(　ﾟдﾟ)






と、いうことでSEV、N-1は無事です、

本題ですｗ、

ＳＥＶ　Ｎ-1　ﾗｼﾞｴﾀｰ、

なんとか見ためで効果をお伝えしようと動画を用意してみました、



・・・・・・・・・・・・・・・、(;ﾟ∇ﾟ)









まぁ、映像には映らない美しさ？ってことでｗ、


結局のとこど～かっていうと、

この日は新十津川から浜益へ抜ける山道をじっくりドライブ、
浜益温泉で折り返してそのまま深川西から無料高速を使って秩父別方面へ、

そして、サービスエリアでＳＥＶを装着、この動画を撮ってみました、

正直、見ためで確かめられる効果は全くですｗ、

そして、そこでＵターンして一般道に降りて再び浜益方面の山道へむか・・・おう・・・っと、した時！、

なんとなくロードノイズが・・・・大きく聞こえるような・・・、

もともとレガシーは静かな車なんですけど、
一段っとエンジン音が静かになった感じがする！、

ボクサー特有のブルンという振動が・・・小さくなったような感じがするｗ、

やや、にんまりしながら、山道に入った瞬間、

一気に本領を発揮、

２速、３速当たりの軽快な感じにグイグイ引っ張るようなトルク感、加速感は明らかにいままでの感じと違いました。

たとえていうなら、2.0ＧＴ　ＤＩＴに試乗した時の感覚に似てるやも、

思わずＤＩＴにはＳＥＶが仕込まれているのでは？っと疑うほど・・・ｗ、






あのオフの日、ＡＢで体験された方、目撃された方はわかると思いますが、
あのダンベル、何キロかわかりませんがｗ、たとえば5ｋとして、ＳＥＶを付けたからといって3ｋになったりするわけがなく、おそらくＳＥＶを装着したところでトルクが5ｋ上がったりするわけはないはず・・・・、

そぉ、これすべて感覚に作用するものと思われｗ、・・・・ＳＥＶの箱にも「トルク感のアップ」とか書かれてるしｗ、

それでも、買って、付けて良かったと思います。それくらいの効果はありました。

ただ、ＳやＳ＃でターボを効かせると効果はそれほど感じません、たぶんターボのトルクのほうが勝ってしまうのかな・・・、まぁ、あれだけのトルクですからね＾＾；、

トルクの細い車やＮＡなんかには向いてるかもしれませんね、

ちょっと高いけど、お金があれば他のパーツも・・・・っと思ってしまうほどの効果です、(*^-ﾟ)v